Classe Challenger
La classe Challenger est l’une des classes de sous-marins de la marine de Singapour. Ce sont des versions largement modernisées des anciens sous-marins de classe Sjöormen. Les RSS Challenger et Centurion ont été retirés du service en 2015[1].
classe Challenger | |
Le RSS Chieftain | |
Caractéristiques techniques | |
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Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
Longueur | 50 m |
Maître-bau | 6,1 m |
Tirant d'eau | 5,1 m |
DĂ©placement | 1125 tonnes en surface 1400 tonnes en immersion |
Propulsion | 2 moteurs Diesel SEMT Pielstick 1 moteur électrique Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget 1 arbre d'hélice |
Puissance | 15 nœuds (28 km/h) en surface 20 nœuds (37 km/h) en immersion |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) |
Autres caractéristiques | |
Équipage | 23 |
Histoire | |
Constructeurs | Kockums |
A servi dans | Marine de Singapour |
Navires construits | 4 |
Navires en activité | 2 |
Navires retirés du service | 2 |
Historique
La marine de Singapour a acquis quatre anciens sous-marins de classe Sjöormen de la marine royale suédoise, et les a rebaptisés classe Challenger : un premier navire en 1995, et trois autres en 1997. Ce furent les premiers sous-marins de Singapour[2]. On pense que la classe Challenger a été achetée pour développer l’expertise requise en matière d’opérations sous-marines, avant de choisir pour les remplacer une classe moderne de sous-marins, puisque tous les bateaux ont plus de 50 ans[3].
Nom du navire | Lancé | Commissionné | Statut |
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RSS Challenger (ex-HMS Sjöbjörnen) | 26 septembre 1997[4] | années 2000 | retiré du service le 11 mars 2015 |
RSS Conqueror (ex-HMS Sjölejonet) | 28 mai 1999[4] | 22 juillet 2001[4] | en service actif en 2022 |
RSS Centurion (ex-HMS Sjöormen) | 28 mai 1999[4] | 26 juin 2004[5] | retiré du service le 11 mars 2015 |
RSS Chieftain (ex-HMS Sjöhunden) | 22 mai 2001[4] | 24 août 2002[6] | en service actif en 2022 |
Modernisation
Les sous-marins de classe Challenger ont fait l’objet d’un programme de modernisation Riken adapté aux conditions opérationnelles spécifiques de la marine de Singapour. Comme les sous-marins ont été conçus par les Suédois pour des opérations en mer Baltique, diverses modifications ont été nécessaires pour les adapter aux eaux tropicales. Un programme complet de tropicalisation a été réalisé pour les quatre sous-marins, qui comprenait l’installation de la climatisation, de systèmes de protection contre la croissance de la vie marine sur la coque, et celle de tuyauteries résistantes à la corrosion[7].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Challenger-class submarine » (voir la liste des auteurs).
- « Archived copy » [archive du ] (consulté le )
- « Dr Tan Launches First Submarine in Sweden » [archive du ], sur Ministry of Defence Singapore (consulté le )
- George Kaplan, « The Republic of Singapore Navy » [archive du ], sur Navy League of Australia (consulté le )
- « The RSN Launches Her Fourth Submarine, the RSS Chieftain » [archive du ], sur Ministry of Defence Singapore (consulté le )
- « Commissioning of RSS Centurion » [archive du ], sur Ministry of Defence Singapore (consulté le )
- « Dr Tony Tan Commissions RSN's Second Submarine » [archive du ], sur Ministry of Defence Singapore (consulté le )
- « Submarine Tropicalisation Programme » [archive du ], sur MINDEF (consulté le )
Bibliographie
- (en) Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947-1995.
Liens externes
- « Site officiel de Kockums sur les sous-marins de classe Challenger ».
- (en) « Challenger class Submarine », sur Fandom (consulté le ).
- (en-US) « Challenger class Submarine - Republic of Singapore Navy », sur seaforces.org (consulté le ).
- (en) « Singapore Submarine Capabilities », sur The Nuclear Threat Initiative (consulté le ).
- (en) « Guardian of the Sea - Challenger Class Submarines » (consulté le ).
- (en-US) Trevor Hollingsbee, « Southeast Asian submarine capabilities surging ahead [Naval Gazing] », sur Baird Maritime, (consulté le ).