Citroën Survolt
La Citroën Survolt ou DS Survolt est un prototype concept-car de voiture électrique du constructeur automobile français Citroën, présenté au salon international de l'automobile de Genève 2010[1].
| Citroën Survolt | |
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| Appelé aussi | DS Survolt |
|---|---|
| Marque |  Citroën
|
| Années de production | 2010 |
| Classe | Concept-car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Voiture électrique |
| Moteur(s) | 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Arrières |
| Puissance maximale | 220 kW / 299 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 1 rapport |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 150 kg |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 s |
| Autonomie | (annoncée) 200 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Fibre de carbone |
| Freins | Frein à disque céramique |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 850 mm |
| Largeur | 1 870 mm |
| Hauteur | 1 200 mm |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2009)
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| Chronologie des modèles | |
Caractéristiques
Concurrente entre autres des Renault DeZir et Peugeot EX1, la Survolt est inspirée des concept-cars Citroën C-Métisse (2005), GT by Citroën (2008), Citroën Metropolis (2010) et fait directement suite à la Citroën Revolte de 2009. Ce coupé deux places GT à porte papillon est basé sur un châssis tubulaire et carrosserie en fibre de carbone ultra légère. Comme Revolte, l'extérieur de ce concept-car a été dessiné par Frédéric Soubirou[2] sous la responsabilité du chef du projet Bertrand Dantec, et du directeur du design Citroën, Jean-Pierre Ploué[3] - [4]. L'intérieur est signé par le designer Julien Famchon[4].
Elle est motorisée par deux moteurs électriques « sport » d'une puissance cumulée de 300 chevaux / 220 kW (450 chevaux à terme), pour une vitesse de pointe de 260 km/h, et un 0 à 100 km/h en moins de 4,9 secondes.
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Les deux batteries Lithium-ion de 2 x 140 kg (pour un poids total de 1 150 kg) permettent une autonomie annoncée d'environ 200 km en conduite économique. Elles se rechargent en 2 heures sur une prise spéciale, et en 10 heures sur une prise 330 V.
- Art car de 2011, par Françoise Nielly
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Elle participe à sa première course au Mans Classic du , pilotée par la pilote Vanina Ickx (fille du pilote champion du Monde Jacky Ickx).
Elle semble avoir inspiré le design des Bugatti Vision Gran Turismo 2015, Bugatti Chiron 2016, DS E-Tense 2016, et Citroën CXperience 2016[5]...
Jeux vidéo
- 2010 : Asphalt 6: Adrenaline de Gameloft
- 2013 : Asphalt 8: Airborne de Gameloft
- 2018 : GT Racing 2 de Gameloft
Notes et références
- www.citroen.fr/concept-car/citroen-survolt
- Michel Périgord et Frédéric Piantoni, « Le croquis géographique : du concept à la réalisation par le dessin assisté par ordinateur », Norois, no 190, , p. 111–117 (ISSN 0029-182X et 1760-8546, DOI 10.4000/norois.83, lire en ligne, consulté le )
- www.turbo.fr/actualite-automobile/327730-salon-geneve-2010-citroen-survolt-concept
- (en-US) « Laurent Nivalle - Citroën Survolt », sur laurentnivalle.fr (consulté le )
- www.largus.fr/actualite-automobile/bugatti-chiron-vs-citroen-survolt-des-ressemblances-troublantes