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Circuit urbain de Montréal

Le circuit urbain de Montréal est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de Montréal. Il a accueilli une seule fois l'ePrix de Montréal comptant pour le championnat de Formule E FIA.

Circuit urbain de Montréal
Circuit urbain de Montréal
Caractéristiques générales
Lieu Montréal
Drapeau du Canada Canada
Type Temporaire
CoordonnĂ©es 45° 31′ 06″ nord, 73° 33′ 05″ ouest
Géolocalisation sur la carte : région métropolitaine de Montréal
(Voir situation sur carte : région métropolitaine de Montréal)
Circuit urbain de Montréal
Géolocalisation sur la carte : Laurentides (région administrative)
(Voir situation sur carte : Laurentides (région administrative))
Circuit urbain de Montréal
Géolocalisation sur la carte : Québec
(Voir situation sur carte : Québec)
Circuit urbain de Montréal
GĂ©olocalisation sur la carte : Canada
(Voir situation sur carte : Canada)
Circuit urbain de Montréal
Ouverture 2017
Homologation FIA Degré 3[1]
Forme Rectangulaire
Sens Horaire
Stands Garages, temporaires
Événements
ePrix de Montréal
Dimensions
Nombre de virages 14
Longueur 2,745 km
Meilleur tour (2017)
Temps 1 min 23 s 444
Pilote Nicolas Prost
Écurie Renault E-DAMS

Historique

Le premier ePrix s'y est tenu le 29 juillet 2017 et a eu lieu comme double manche. C'est le seul ePrix qui a eu lieu à Montréal alors que celui de 2018 a été annulé.

Description

Le tracĂ©, composĂ© de quatorze virages, est long de 2,745 km.

Le circuit se situe à l'est du centre-ville, près de la Maison de Radio-Canada et du pont Jacques-Cartier, entre les rues Berri et Papineau. La ligne de départ/arrivée est sur le boulevard René-Lévesque allant vers l'est.

Le premier virage, sur la rue Papineau, mène au second sur l'avenue Viger. Le virage no 3 emprunte la rue Panet jusqu'au virage 4 sur la rue Notre-Dame et le no 5 sur la rue Saint-Antoine. Le virage no 6 emprunte à la rue Saint-Hubert et le no 7 l'avenue Viger.

Après le virage no 8, à la rue Berri, le circuit retrouve le boulevard René-Lévesque. Cependant, les voitures sont ralenties par une chicane avant de terminer le tour[2].

Notes et références

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