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ePrix de Montréal

Le ePrix de Montréal est l'épreuve canadienne comptant pour le championnat du monde de Formule E. Elle n'a eu lieu qu'une seule fois, les et à Montréal.

ePrix de Montréal
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 35
Longueur du circuit 2,745 km
Distance de course 96,075 km
RĂ©sultats
Vainqueur 2017 Jean-Éric Vergne,
Techeetah,
54 min 12 s 606
Pole position 2017 Felix Rosenqvist,
Mahindra Racing,
1 min 22 s 344
Record du tour en course 2017 Nicolas Prost,
Renault E-DAMS,
1 min 23 s 444

Historique

En septembre 2014, Denis Coderre, à l'époque maire de Montréal, entame des discussions préalables avec Jean Todt, président de l'organe directeur du sport automobile, la Fédération internationale de l'automobile (FIA), concernant la tenue d'une course automobile dans la ville québécoise. Bien qu'il ait été question que le circuit Gilles Villeneuve accueille la course, Denis Coderre envisageait davantage un circuit en centre-ville. Après s'être rendu à Miami pour rencontrer le directeur exécutif de Formula E holding en mars 2015, Corderre déclare deux mois plus tard que des "accords informels" ont été conclus avec les promoteurs de la série E (moteurs électriques), permettant la tenue de la course dans les rues de Montréal[1]. La planification de l'événement commence en janvier 2016 et un contrat de six ans est signé avec une option de renouvellement possible[2] - [3].

Le ePrix de Montréal, épreuve canadienne comptant pour le championnat du monde de Formule E, n'est ensuite organisé qu'une seule fois, les et à Montréal. Valérie Plante, nouvelle maire de Montréal, a ensuite opté pour un abandon de cette organisation d'une épreuve, à la suite du « fiasco financier » de l’édition et au désaccord avec Formula One Group, qui organise la course, sur la façon de construire un modèle économique plus équilibré[4]. Un accord a l'amiable a ensuite été trouvé sur cette rupture de contrat[5].

Le circuit

Le circuit urbain de MontrĂ©al, composĂ© de quatorze virages, est long de 2,745 km. Il se situe Ă  l'est du centre-ville, près de la Maison de Radio-Canada et du pont Jacques-Cartier, entre les rues Berri et Papineau. La ligne de dĂ©part/arrivĂ©e est sur le boulevard RenĂ©-LĂ©vesque allant vers l'est.

Palmarès

Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats Date
2017 Lucas di Grassi Audi Sport ABT Formula E Team Circuit urbain de Montréal Résumé 29 juillet 2017
Jean-Éric Vergne Techeetah 30 juillet 2017

Notes et références

  1. (en) René Bruemmer et Walter Buchignani, « Montreal in running to host electric race car Formula E season opener », Montreal Gazette,‎ (lire en ligne)
  2. Vincent Brousseau-Pouliot, « Formule E: la Ville achète pour 7,5 millions de murets neufs », La Presse,‎ (lire en ligne)
  3. (en) Brennan Neill, « Montreal green lights $16.5M in contracts for Formula E », CBC News,‎ (lire en ligne)
  4. « Automobile : Montréal débranche la formule E », Le Monde,‎ (lire en ligne)
  5. Jeanne Corriveau, « Montréal met fin au litige de la Formule E », Le Devoir,‎ (lire en ligne)

Annexes

Articles connexes

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