Chaufferie avancée prototype
La Chaufferie avancée prototype (CAP) - parfois aussi dénommée Chaudière avancée prototype - est un réacteur nucléaire de recherche à eau pressurisée localisé à Cadarache.
Historique
Le projet de prototype CAP est lancé en 1970, elle diverge pour la première fois en [1], pour être mise en service en 1975[2]. Le prototype CAP prend le relais du prototype à terre (PAT) et permet de valider un nouveau concept de réacteurs nucléaires plus compacts - modèle K48 - destinés aux sous-marins nucléaires d'attaque de la Classe Rubis[3].
La CAP est définitivement arrêté en 1987. Après évolution la CAP devient RNG pour Réacteur de nouvelle génération, modèle proche du réacteur K15 qui équipe les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de la Classe Le Triomphant et le Porte-avions Charles de Gaulle.
Caractéristiques
La particularité essentielle de la CAP est que « le générateur de vapeur se trouve directement au-dessus du cœur du réacteur ; ce qui permet d’améliorer la discrétion acoustique et d’alléger considérablement le poids puisque les circuits existants entre le cœur et le générateur sont supprimés »[3].
La CAP sert aussi à l'expérimentation d'assemblages de combustible MOX (mélange d'uranium et de plutonium) par le CEA[4].
Notes et références
- Colectif, « Propulsion nucléaire : du PAT au RES », Atout Cadarache, no 33,‎ (lire en ligne [PDF]).
- « La genèse de la propulsion nucléaire en France », sur sous-mama.org (consulté le ).
- Propulsion nucléaire, A terre comme en mer - ATOUT Cadarache - no 3 - Mars/avril 2004
- Utilisation du Plutonium dans les REP, 11 p. (lire en ligne).