Charles Terront
Charles Terront, né le à Saint-Ouen et mort le à Sainte-Marguerite-lès-Marseille, est un coureur cycliste français des années 1870-1890, considéré comme la première star française du cyclisme. À la fin l'année 1890, après 15 années de compétitions, il remporte 227 victoires et 466 podiums en 538 courses.
| Nom de naissance |
Charles TĂ©ron |
|---|---|
| Naissance | |
| Décès |
(Ă 75 ans) Marseille |
| Nationalité |
|
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Biographie
Grand spécialiste du demi-fond cycliste, Charles Terront teste, en 1891, le pneumatique prototype d'Édouard Michelin, un des tout premiers pneumatiques démontables.
En 1891, il remporte, après 1 200 kilomètres et plus de 71 heures d'effort, le premier Paris-Brest-Paris, en passant trois nuits sur son vélocipède. Il accomplit également un raid Paris-Moscou-Paris[1].
Le 26 février 1893, il remporte un match de 1 000 km contre Jean-Marie Corre à la galerie des Machines devant 50 000 spectateurs[2].
Il vient habiter Rouen en 1893[3] - [4], oĂą il tient un commerce de cycles et d'automobiles au no 1 rue Jeanne-d'Arc (concession Sizaire-Naudin et Darracq).
En juin 1899, il bat le record Paris-Brest-Paris en motocycle cette fois, accompagné d'Henri Béconnais, en 40 heures et demie entre le 18 et le 19, soit 30 km/h de moyenne sur 1 200 kilomètres[5].
Vers 1924, il se retire dans la banlieue de Marseille[6].
Il est inhumé au cimetière de Clichy.
Le 17 mai 1933 est inaugurée une plaque commémorative à sa mémoire à la grille de la côte de Picardie à Versailles[7].
Palmarès sur piste
Championnats de France
Champion de France de demi-fond : 1888 et 1889- 2e du championnat de France de demi-fond : 1887
- 2e du championnat de France de vitesse : 1883
- 3e du championnat de France de vitesse : 1882 et 1885
Records de France
- 5 kilomètres (Bordeaux, 1886) et 50 kilomètres (Longchamp, 1888)
Six jours
- Six Jours de Birmingham : 1875
- Six Jours de Boston : 1879 et 1897
- Six Jours de Chicago : 1879
- Six Jours de Londres : 1880
- Six Jours d'Edimbourg : 1880
- Six Jours de Hull : 1880
Championnats de tricycle
- Championnats du V.C. béarnais : 1885
Autres courses sur piste
- 1876
- 1877
- 1879
- Grand Prix d'Angers[8]
- 50 miles de Londres
- 26 heures de Londres
- 10 heures de Chicago
- 1882
- 4 heures d'Angers
- 1883
- 6 heures d'Angers
- 2 heures d'Agen
- 5 heures de Grenoble
- 1886
- 4 heures d'Angers
- 1888
- 1890
- 4 heures d'Angers
Palmarès sur route
- 1876
- Paris-Pontoise-Paris
- 1877
- Paris-Conflans Sainte-Honorine-Paris
- 1878
- Boulogne Billancourt-Versailles
- 1879
- Angers-Le Mans-Angers
- 1884
- Routes du Midi (sur 24 heures, 339 kilomètres parcourus)
- 1887
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Champion de Grande-Bretagne des 100 miles (Ă Birmingham)
- 1891
- 1894
- 2e de Paris-Lyon-Paris
Notes et références
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- « Charles Terront vainqueur du premier Paris-Brest-Paris est mort hier », Journal des débats,‎ , p. 5
- Louis Baudry de Saunier, « Un grand match vélocipédique, Corre contre Terront », La Nature, no 1031,‎ , p. 210-211 (lire en ligne, consulté le )
- Andrée Viollis, « Chez Charles Terront l'ancêtre des "as" du cyclisme », Le Petit Parisien,‎
- « Les Sports:vélocipédie », Journal des débats,‎ , p. 3
- Le Monde illustré, 24 juin 1899, p. 523
- « Charles Terront vit retiré dans la banlieue de Marseille », Journal de Rouen,‎ (lire en ligne, consulté le )
- « Un hommage à Charles Terront », Journal de Rouen,‎ , p. 5.
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
Bibliographie
- Charles Terront et Louis Baudry de Saunier, Les mémoires de Terront : sa vie ses performances, son mode d'entraînement, Paris, L. Pochy,
- Herbert Osbaldo Duncan et Pierre Lafitte (ill. C. Tichon et F. Garat), En suivant Terront de St-Petersbourg Ă Paris Ă bicyclette, Paris, L. Pochy, , 128 p.
- V. Donnevoi, Dictionnaire vélocipédique illustré, Paris, G. David, , 2e éd., 164 p. (OCLC 457927483), p. 141
- E. Gendry, Sport vélocipédique : les champions français, Angers, G. Meynieu, , p. 1-10, puis 208 lire en ligne sur Gallica
Liens externes
- Ressources relatives au sport :
- MĂ©moire du cyclisme
- (en + nl) ProCyclingStats
- (en) Site du Cyclisme