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Bourbon Dolphin

Le Bourbon Dolphin était un remorqueur de relevage d'ancres et navire d'approvisionnement (AHTS) de Bourbon Offshore Norway. Le 12 avril 2007, le navire a chaviré au large des côtes des Shetland, et a coulé trois jours plus tard, alors que les préparatifs étaient faits pour le remorquer jusqu'au rivage.

Bourbon Dolphin
illustration de Bourbon Dolphin
Le Bourbon Orca

Autres noms Ulstein A102 (2006)
Type Épave
Histoire
Chantier naval Ulstein Verft AS, Ulstein
Quille posée 2006
Lancement 2006
Statut Coulé le 15 avril 2007
Équipage
Équipage 15
Caractéristiques techniques
Longueur 75,02 m
Maître-bau 17 m
Tirant d'eau 8 m
Port en lourd 376,94 tonnes
Tonnage 1 273 tjb
Propulsion 4 Ă— 3 000 kW Ă  750 tours par minute
Vitesse 17,5 nœuds
Carrière
Propriétaire Bourbon Offshore Norway (d)
Armateur Bourbon Offshore Norway AS (2006 - 2007)
Pavillon Drapeau de la Norvège Norvège
IMO 9351983

Histoire

L’Ulstein A102 (nom du Bourbon Dolphin lors de sa construction) a été construit à la Verft Ulstein en 2006. Il faisait partie d'un contrat de trois navires pour la compagnie Bourbon, les deux autres étant le Bourbon Orca et Bourbon Mistral.

Le 24 février 2007, le Bourbon Dolphin réussit à remettre à flot le chasseur de mines allemand Grömitz, qui s'était échoué 3 jours plus tôt près de Florø, au cours d'exercices de l'OTAN[1]. Des remorqueurs moins puissants n'avaient pu y parvenir[1].

Moins de deux mois plus tard, le 12 avril, il a chaviré avec 15 marins norvégiens à bord. Huit ont été repêchés par les navires déjà sur les lieux et deux ont été trouvés par les garde-côtes de Sa Majesté, tandis que cinq sont toujours portés disparus. Trois des dix récupérés ont été déclarés morts. Cet accident est survenu alors que le Bourbon Dolphin participait à l'ancrage de la plateforme de forage offshore Transocean Rather.

Le 15 avril, le Bourbon Dolphin a coulĂ© Ă  1 100 mètres de profondeur au large de la cĂ´te des Shetland, en Écosse.

En janvier 2009, Bourbon Offshore Norway a Ă©tĂ© condamnĂ© Ă  une amende 5 000 000 couronnes norvĂ©giennes (530 000 â‚¬ au taux de l'Ă©poque), après qu'une commission d'enquĂŞte du gouvernement norvĂ©gien a soulevĂ© des doutes quant Ă  la capacitĂ© Ă  la fois du navire et son Ă©quipage pour gĂ©rer de grosses ancres dans les eaux profondes.

Notes et références

Annexes

Lien interne

Liens externes

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