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Boulevard Monplaisir

Le boulevard Monplaisir (en occitan : baloard Monplaisir) est une voie publique de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Il se trouve à la limite du quartier du Busca, dans le secteur 5 - Sud-Est.

Boulevard Monplaisir
Situation
CoordonnĂ©es 43° 35′ 31″ nord, 1° 27′ 30″ est
Pays Drapeau de la France France
RĂ©gion Occitanie
DĂ©partement Haute-Garonne
MĂ©tropole Toulouse MĂ©tropole
Ville Toulouse
Secteur(s) 5 - Sud-Est
Quartier(s) Busca
Début no 65 bis allée des Demoiselles et pont des Demoiselles
Fin no 41 allée des Soupirs et passerelle des Soupirs
Morphologie
Type Boulevard
Longueur 795 m
Largeur entre 16 et 20 m
Odonymie
Nom actuel 1908
Nom occitan Baloard Monplaisir
Histoire et patrimoine
Création 1887-1900
Notice
Archives 315554720047
GĂ©olocalisation sur la carte : Toulouse
(Voir situation sur carte : Toulouse)
Boulevard Monplaisir
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Boulevard Monplaisir

Situation et accès

Voies rencontrées

Le boulevard Monplaisir rencontre les voies suivantes, d'ouest en est (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :

  1. Allée des Demoiselles (g)
  2. Pont des Demoiselles (d)
  3. Rue du Japon (g)
  4. Rue André-Delieux (g)
  5. Rue Monplaisir (g)
  6. Rue de Fleurance (g)
  7. Rue Benjamin-Constant (g)
  8. Allée des Soupirs (g)
  9. Passerelle des Soupirs (d)

Transports

Le boulevard Monplaisir n'est pas directement desservi par les transports en commun Tisséo. Il est cependant accessible, du côté de l'allée des Demoiselles, par le Linéo Linéo de ToulouseL7​​​​​​​​​​​​​​​. Au nord, le Boulingrin est desservi par les lignes de bus Liste des lignes de bus de Toulouse29​31​​​​​​​​​​​​​​. Enfin, le boulevard Bernard-Griffoul-Dorval, qui lui est parallèle, est parcouru par la ligne de bus Liste des lignes de bus de Toulouse27​​​​​​​​​​​​​​​.

Il existe plusieurs stations de vélos en libre-service VélôToulouse sur le boulevard Monplaisir ou dans les rues voisines : les stations no 15 (face au 20 port Saint-Sauveur), no 98 (80 allée des Demoiselles), no 101 (5 port Saint-Sauveur) et no 114 (8 boulevard Monplaisir).

Odonymie

Le boulevard tient son nom du quartier qu'il longe à l'est, et délimité au nord par le Boulingrin, à l'ouest par l'allée Frédéric-Mistral et au sud par l'allée des Demoiselles. Ce nom vient d'une demeure de plaisance, une « folie », construite au XVIIIe siècle en bordure du canal du Midi et qui était désignée comme « Mon plaisir » (emplacement des actuels no 5 et 7)[1].

Le nom se retrouve pour d'autres voies proches du boulevard, particulièrement la rue Monplaisir, la rue Neuve-Monplaisir (actuelle rue des Martyrs-de-la-Libération) et la rue Traversière-Monplaisir (actuelle rue Bégué-David)[2].

Patrimoine et lieux d'intérêt

Canal du Midi

Patrimoine mondial Patrimoine mondial (1996).

Vue sur la passerelle des Soupirs et le port Saint-Sauveur.

Le boulevard Monplaisir longe le canal du Midi. La première partie du canal, entre la Garonne, à Toulouse, et le seuil de Naurouze, est creusée entre 1667 et 1671.

Le canal est franchi par plusieurs ponts et passerelle :

  • pont des Demoiselles.
    Le premier pont, caractéristique avec sa forme en dos-d'âne et bâti en brique, est construit vers 1681-1683. Il est alors connu comme le pont de Montaudran, du nom du village auquel il mène. Il est agrandi à deux reprises, au cours du XVIIIe siècle, puis du siècle suivant. En 1910 apparaissent, avec le développement du faubourg du Busca et l'accroissement de la circulation, les premiers projets de reconstruction. En 1970, le pont est démoli et reconstruit sur des poutres de béton. Il compte deux travées, pour une longueur de 40 mètres et une largeur de 30 mètres[3].
  • passerelle des Soupirs.
    La passerelle est construite en quelques mois en 1902, « afin de diminuer le parcours à effectuer par les ouvriers du quartier de la Baraquette qui se rendent à leur travail du côté Canal-Ville et aux ateliers environnant le Grand-Rond ». La municipalité fait le choix de Charles Picot et Joseph Montariol, représentants toulousains de l'entreprise de François Hennebique. La passerelle est formée de deux arcs parallèles espacés de 80 cm et couverts d'une dalle, réalisés en un seul bloc de béton armé. Elle a une portée de 42 mètres et une largeur d'1,5 mètre, et elle s'élève à son sommet à 5,8 mètres au-dessus du canal. Elle est accessible par deux escaliers doubles. Les garde-corps sont en fer forgé et fonte[6].

Bassin de radoub

Logo monument historique Inscrit MH (1989, bassin du radoub, comprenant le hangar couvert de 1843, la gare couverte de 1855 et le bassin)[7].

Musée Georges-Labit

  • no 3 : bibliothèque du musĂ©e (premier quart du XXe siècle)[8].
  • no 5 : musĂ©e (1893, Jules Calbairac)[9].

Immeubles

  • no 7 : rĂ©sidence Les Jardins de la Renaissance (1978, Guy Deveaux)[10].
  • no 10 : rĂ©sidence HĂ´tel de Riquet (1967)[11].

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

  • Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, 2 vol., Ă©d. Milan, Toulouse, 1989 (ISBN 978-2867263545).

Articles connexes

Liens externes

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