BRM P126

Owen Racing Organisation engagea Pedro Rodríguez dans le Grand Prix d'Afrique du Sud. Il se qualifia en 10^e position mais abandonna à cause d'une panne du système de carburant[1]. L'équipe engagea Richard Attwood pour six courses. La première course à laquelle Attwood participa sur Monaco, ou il se qualifia sixième et termina deuxième[2] - [3]. Au Grand Prix de Belgique, Attwood se qualifia à la 18^e position et abandonna à cause de la rupture d'une durite d'huile[4]. Aux Pays -Bas, il se qualifiant 15^e il termina septième[5]. Au Grand Prix de France l'Anglais se qualifia en 12^e position terminant 7^e[6]. En Grande -Bretagne, Attwood se qualifia en 15^e position mais abandonna à cause du bris du radiateur[7]. Enfin au Grand Prix d'Allemagne, il se qualifia à la 20^e position, terminant 14^e[8].

Atwood fut remplacé par Bobby Unser pour le Grand Prix d'Italie qui réalisa un temps rapide lors de la première séance de qualification. Unser avait l'intention de retourner aux États-Unis le lendemain pour participer au Hoosier Hundred, sur l'Indiana State Fair, puis retourner à Milan puis participer au Grand Prix. Les organisateurs de l'épreuve annoncèrent que si Unser courait aux États-Unis, il lui serait interdit de participer au Grand Prix en vertu d'un point du règlement interdisant aux pilotes de terminer une autre épreuve dans les 24 heures suivant le début du Grand Prix. Unser rentra donc aux États-Unis et ne revint pas[9].

Par la suite Owen Racing Organisation concentra ses efforts sur la BRM P133.

Reg Parnell Racing engagea Piers Courage dans le Grand Prix d'Espagne. Il se qualifia 11^e et a abandonna sur panne de pompe à essence[10]. À Monaco, Courage se qualifia 11^e mais abandonna sur un problème de châssis[11]. Pour le Grand Prix de Belgique l'Anglais se qualifia 7^e et abandonna à cause d'une panne de moteur[4]. Aux Pays -Bas, Courage se qualifia en 14^e position abandonnant sur une sortie de piste[5]. Au Grand Prix de France, l'Anglais se qualifia un nouvelle une fois à la 14^e place, terminant 6^e[6]. En Grande -Bretagne, Courage se qualifia 16^e et termina 8^e[7]. À Grand Prix d'Allemagne l'Anglais se qualifia 8^e, terminant à la même postion[8]. En Italie, Courage s'est qualifié 17^e et a terminé 4^e[9]. Le Grand Prix du Canada vu l'Anglais se qualifia 14^e et abandonna sur bris de boîte de vitesses[12]. Aux États-Unis, Courage s'est qualifié 14^e abandonnant à cause d'une panne d'essence[13]. Au Grand Prix du Mexique l'Anglais se qualifia 19^e, abandonnant à cause d'une panne de moteur[14].

Courage partit en fin d'année au volant d'une Brabham engagée par Frank Williams. L'équipe Reg Parnell Racing engagea Pedro Rodríguez pour 1969 qui ne participa qu'à trois courses. Lors du Grand Prix d'Afrique du Sud, le Mexicain se qualifia en 15^e position et abandonna à cause d'une fuite d'eau[15]. Au Grand Prix d'Espagne comme à Monaco Rodríguez se qualifia à la 14^e place et abandonna lorsque son moteur arrêta[16] - [17].

(les résultats en gras indiquent la pole position, les résultats en italique indiquent le tour le plus rapide)

++ Points marqués par les châssis P138 et P139
+ Points marqués par le châssis P133

(les résultats en gras indiquent la pole position, les résultats en italique indiquent le tour le plus rapide)