BR-262

Le tronçon de 84 km de Betim à Nova Serrana a été doublé en 2011[2].

Le tronçon de 180 km entre Viana et la frontière avec le Minas Gerais sera accordé en 2020, et le dédoublement devrait avoir lieu d'ici 2040. Le tronçon entre Viana et le quartier Victor Hugo, dans le Marechal Floriano, doit être dupliqué d'ici 2028[3].

L'autoroute est importante pour les produits de l'agriculture, de l'élevage, de l'exploitation minière et de l'industrie brésiliens. À l'avenir, il agira également en collaboration avec le Corridor Bioocéanique, qui relie Campo Grande aux ports du nord du Chili. À l'autre extrémité, il atteint la côte d'Espírito Santo. À titre d'exemple, la production de café du Minas Gerais, ainsi que le minerai de fer du Minas Gerais à Espírito Santo, et le soja et d'autres céréales et le bœuf du Mato Grosso do Sul, sont tous largement transportés par cette autoroute[4].

L'autoroute est d'une grande importance touristique, en particulier pour Espírito Santo, qui reçoit un grand flux de personnes du Minas Gerais vers les plages d'Espírito Santo[4].

Dans le Mato Grosso do Sul, la route qui longe le Pantanal est également une route touristique importante. Avec le corridor biocéanique qui reliera le Brésil au Paraguay, au nord de l'Argentine et au nord du Chili, la BR-262 servira de lien vers plusieurs destinations touristiques : l'entrée de la Cordillère des Andes, à Jujuy, en Argentine ; le désert d'Atacama, au Chili (qui relie la zone la plus inondée de la planète, le Pantanal, à la zone la plus sèche de la planète) ; et même jusqu'aux plages du Nord-Est du Brésil[5] - [6].

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  BR-262, à environ 50 km de Corumbá, Mato Grosso do Sul
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  Pont du poète Manoel de Barros, à Corumbá, Mato Grosso do Sul.
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  BR-262 à Mato Grosso do Sul.
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  Pont de la BR-262 à Castilho, São Paulo
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  BR-262 à Luz, Minas Gerais.
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  BR-262 près de Bom Despacho, Minas Gerais.
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  BR-262 à Manhuaçu, Minas Gerais
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  BR-262 à Ibatiba, Espírito Santo.
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  BR-262 à Conceição do Castelo, Espírito Santo.