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BB 69400

Les BB 69400 sont des locomotives issues de la rénovation et remotorisation de BB 66400 entre 2004 et 2009[5] pour l'activité Fret de la SNCF. Climatisation de la cabine par un groupe Soprano de 7,80 kW. La remotorisation des BB 69400 a été l'occasion de revoir l'ergonomie des postes de conduite avec l'intégration d'appareillages normalisés et l'insonorisation de la cabine.

BB 69400 (SNCF)
Description de cette image, également commentée ci-après
BB 69431 au dépôt de Longueau
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 69402...69506
Surnom Mouettes
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage UM entre elles et avec BB 66400
Construction 75 locomotives
Constructeur(s) CAFL, Alstom, CEM
SACM, Fives-Lille
Transformation 75 locomotives de 2005
Mise en service de 1968 à 1971
Effectif 62 ()
Affectation Fret SNCF Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 * MTU 12V 4000 R41 1040 kW à 1500 tr/min
Alternateur W84/12 A
Moteurs de traction 4 * TA 648 H2
560 V à ventil. forcée
Puissance continue 745 kW
Capacité en carburant 2 700 L
Consommation 2,7 L/km
Masse en service 70 t
Longueur 14,972 m
Largeur 2,980 m
Hauteur 4,260 m
Empattement 8,460 m
Bogies Y 216
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 120 km/h

[1] - [2] - [3] - [4]

Livrées

Outre la livrée Fret revêtue par ces locomotives depuis leur transformation, les BB 69400 de l'activité Infra sont repeintes depuis 2015 en livrée Infra jaune et grise[6].

Dépôts titulaires

Répartition des 62 locomotives au

STF Désignation Ville Nombre de machines
SLASTF InfrarailLongueau33 locomotives
SLFSTF InfrarailTours29 locomotives
État du matériel au 1er/01/2019
Motrices Mise en service[7] - [8] - [9] - [10] Radiation Livrée Dépôts Baptême (Date) Activité
69402Ex 66402Fret///
69403Ex 66403/FretSLA/Infra
69409Ex 66409/FretSLA/Infra
69410Ex 66410/FretSLA/Infra
69412Ex 66412Fret///
69413Ex 66413/FretSLA/Infra
69414Ex 66414/InfraSLA/Infra
69415Ex 66415/FretSLA/Infra
69416Ex 66416/FretSLA/Infra
69418Ex 66418/FretSLA/Infra
69419Ex 66419Fret///
69420Ex 66420Fret///
69421Ex 66421Fret///
69422Ex 66422/FretSLA/Infra
69423Ex 66423/FretSLA/Infra
69424Ex 66424/FretSLA/Infra
69425Ex 66425/FretSLA/Infra
69426Ex 66426/FretSLF/Infra
69427Ex 66427/FretSLA/Infra
69428Ex 66428/FretSLA/Infra
69430Ex 66430/FretSLA/Infra
69431Ex 66431/FretSLA/Infra
69432Ex 66432Fret///
69433Ex 66433/FretSLA/Infra
69434Ex 66434Fret///
69436Ex 66436Fret///
69437Ex 66437/FretSLA/Infra
69438Ex 66438/FretSLF/Infra
69439Ex 66439/InfraSLA/Infra
69440Ex 66440/FretSLF/Infra
69441Ex 66441/FretSLA/Infra
69443Ex 66443/FretSLF/Infra
69444Ex 66444/FretSLF/Infra
69446Ex 66446/FretSLF/Infra
69447Ex 66447/FretSLF/Infra
69448Ex 66448/FretSLF/Infra
69449Ex 66449Fret///
69451Ex 66451/FretSLF/Infra
69452Ex 66452/FretSLF/Infra
69453Ex 66453/FretSLF/Infra
69454Ex 66454/FretSLF/Infra
69458Ex 66458/FretSLF/Infra
69461Ex 66461/FretSLF/Infra
69464Ex 66464/FretSLF/Infra
69465Ex 66465/FretSLF/Infra
69466Ex 66466/FretSLF/Infra
69470Ex 66470/FretSLF/Infra
69472Ex 66472/InfraSLF/Infra
69473Ex 66473/FretSLF/Infra
69474Ex 66474/FretSLF/Infra
69475Ex 66475Fret///
69476Ex 66476Fret///
69477Ex 66477/FretSLA/Infra
69478Ex 66478/FretSLA/Infra
69480Ex 66480/InfraSLF/Infra
69481Ex 66481/FretSLA/Infra
69482Ex 66482/FretSLA/Infra
69483Ex 66483/FretSLF/Infra
69484Ex 66484/FretSLF/Infra
69485Ex 66485/FretSLF/Infra
69486Ex 66486/FretSLF/Infra
69487Ex 66487/FretSLF/Infra
69488Ex 66488/FretSLA/Infra
69489Ex 66489/InfraSLA/Fret
69490Ex 66490/FretSLA/Infra
69491Ex 66491/FretSLA/Infra
69492Ex 66492/InfraSLA/Infra
69493Ex 66493/FretSLA/Infra
69494Ex 66494/FretSLA/Infra
69495Ex 66495/InfraSLF/Infra
69496Ex 66496Fret///
69498Ex 66498/FretSLF/Infra
69499Ex 66499Fret///
69505Ex 66505/FretSLA/Infra
69506Ex 66506/FretSLA/Infra

Préservation

BB 69421 : CFTLP | Train à vapeur en Limousin.

BB 69432 :MFPN | Matériel Ferroviaire Patrimoine National.

BB 69436 :Agrivap | Les trains de la découverte.

BB 69449 :AAATV | Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur, à Montluçon (03).

BB 69499 :CFTLP | Train à vapeur du Limousin.

Modélisme

Cette locomotive n'a pas été reproduite.

Sources

Références
  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 255, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. « Trains d'Europe - BB69400 SNCF », sur http://www.trains-europe.fr/ (consulté le )
  6. L. Thomas, « Brèves », Rail Passion, no 217,‎ , p. 8 (ISSN 2264-5411)
  7. 69410/414/415/418/431/439/441/458/461/466/477/478/483/505/506/ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2004-2005, numéro 150, juillet-août 2005 page 31
  8. 69410/414/415/423/428/430/431/432/433/436/437/438/439/440/443/444/447/448/452/458/466/478/481/484/485/486/494/499 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2005-2006, numéro 156, juillet-août 2006 page 19
  9. 69409/412/413/416/419/420/422/423/424/425/426/434/446/451/454/464/472/476/480/482/487/489/490/491/492/493 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2006, numéro 161, mai-juin 2007 page 19
  10. 69402/403/421/427/449/453/465/470/473/474/475/488/495/496/498 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2008-2009, numéro 175, septembre-octobre 2009 page 26

Bibliographie
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Liens internes
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