Avron (métro de Paris)
Avron est une station de la ligne 2 du métro de Paris, située à la limite des 11e et 20e arrondissements de Paris.
| Avron | |
 Les quais de la station, vus en direction de Porte Dauphine. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 11e, 20e |
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 07″ nord, 2° 23′ 52″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 1 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 1 345 521 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 05-12
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Bus RATP |   RATP 57
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Situation
La station est implantée sous le boulevard de Charonne, à l'intersection avec la rue d'Avron et la rue de Montreuil. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre la station Alexandre Dumas et le terminus oriental de Nation, tout en étant géographiquement très proche de la station Buzenval sur la ligne 9.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du dernier tronçon de la ligne 2 Nord entre Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas) et Nation, qui deviendra plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907.
Elle tire sa dénomination de la rue d'Avron, laquelle débute à proximité pour déboucher sur la porte de Montreuil et menait historiquement vers le plateau d'Avron. Ce plateau de l'Est parisien, qui appartenait à l'ancienne commune de Rosny, eut une importance stratégique pour la défense de Paris en 1870-1871 lors du siège de Paris par les armées prussiennes.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, l'ensemble de la station a été rénovée le [1].
Le , une partie des plaques nominatives de la station sont provisoirement remplacées afin de célébrer la victoire de l'équipe de France à la Coupe du monde de football de 2018, comme dans cinq autres stations[2]. Avron est humoristiquement renommée « Nous Avron gagné » par jeu de mots.
Fréquentation
Nombre de voyageurs entrés à cette station[3] :
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose d'un unique accès intitulé « Boulevard de Charonne », débouchant sur le terre-plein central de ce boulevard, face au no 35. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du [6].
Quais
Avron est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs, tandis que l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleu foncé.
Intermodalité
La station est desservie par la ligne 57 du réseau de bus RATP.
Notes et références
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « RATP : six stations de métro au nom des Bleus », sur www.leparisien.fr (consulté le ).
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
- « Métropolitain, station Avron », notice no PA00086785, base Mérimée, ministère français de la Culture