Aviva (IMOCA)

Conçu par le cabinet d'architectes britannique Owen Clarke Design et par Clay Oliver, le bateau est construit pour Dee Caffari par Hakes Marine, à Wellington (Nouvelle-Zélande) en sandwich carbone nid d'abeilles, dans le moule de l'Ecover 3 de Mike Golding, qui soutient le projet[1]. Baptisé Aviva, il est mis à l'eau le 14 décembre 2007[2].

Aviva à Plymouth, la veille du départ de la Transat anglaise 2008.

Barré par Dee Caffari, Aviva termine 8^e sur 13 Imoca dans The Artemis Transat (la Transat anglaise 2008)[3] et 6^e du Vendée Globe 2008-2009[4].

Le 22 juin 2009, mené par un équipage entièrement féminin (Dee Caffari, Samantha Davies, Miranda Merron et Alex Sizer), Aviva s'adjuge le record du tour des îles Anglo-Celtes en 6 jours, 11 heures, 30 minutes et 53 secondes, soit 17 heures et 16 minutes de moins que le temps établi par le Solune de Jean-Philippe Chomette en mai 2004[5]. En août, mené par un équipage skippé par Caffari, Aviva termine 5^e de l'Artemis Challenge[6]. Quelques jours plus tard, mené par Dee Caffari et Brian Thompson, il termine 5^e sur 11 Imoca dans la Fastnet Race[7]. En novembre, Caffari et Thompson terminent 8^es sur 14 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre[8].

Gaes avant le départ de la Barcelona World Race 2010-2011.

En mars 2010, Aviva devient Gaes Centros Auditivos[9]. À son bord, Dee Caffari et Anna Corbella (ca) terminent 6^es de la Barcelona World Race 2010-2011, en 102 jours, 19 heures, 17 minutes et 18 secondes[10]. En 2012, le bateau est mis en vente[1].

En 2015, il est réservé pour Alessandro Di Benedetto, qui veut courir le Vendée Globe 2016-2017[11]. Di Benedetto n'ayant pas trouvé de sponsor, la réserve est levée : le bateau est remis en vente en mars 2016[1]. En mai 2017, il est acheté par Arnaud Boissières[1], qui finalement lui préfère le Kilcullen Voyager d'Enda O'Coineen, qu'il achète aussi et sur lequel il va courir[12].

En avril 2018, Boissières revend Aviva à Ari Huusela, pilote de ligne finlandais. Celui-ci le rebaptise Ariel 2, et participe à son bord à la Route du Rhum 2018[13]. Il termine 11^e sur 20 Imoca[1] - [14]. En mai 2019, il termine 16^e sur 17 dans la Bermudes 1000 Race[15]. En novembre, mené par Ari Huusela et Michael Ferguson, Ariel 2 termine 26^e sur 29 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre[16].

Rebaptisé Stark, toujours barré par Huusela, il termine 25^e sur 33 du Vendée Globe 2020-2021[17] - [1].

Szabi Racing au Défi Azimut, en septembre 2022.

En novembre 2021, il est vendu au Hongrois Szabolcs Weöres[18]. Il devient Szabi Racing[1]. Weöres abandonne en mai dans la Bermudes 1000 Race (problèmes sur les systèmes de communication et de navigation)[19] et en juin dans la Vendée-Arctique (avarie de vérin hydraulique de quille)[20].

• 2008 : 8^e de The Artemis Transat (Transat anglaise)[3]
• 2009 :
  • 6^e du Vendée Globe, en 99 jours, 1 heure, 10 minutes et 57 secondes[4]
  • record du tour des îles Anglo-Celtes en équipage (Dee Caffari, Samantha Davies, Miranda Merron et Alex Sizer), en 6 jours, 11 heures, 30 minutes et 53 secondes[5]
  • 5^e de l'Artemis Challenge[6]
  • 5^e sur 11 Imoca dans la Fastnet Race, en double avec Brian Thompson[7]
  • 8^e sur 14 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Brian Thompson[8]

2011 : 6^e de la Barcelona World Race 2010-2011, en 102 jours, 19 heures, 17 minutes et 18 secondes[10]

• 2018 : 11^e sur 20 Imoca dans la Route du Rhum 2018[1] - [14]
• 2019 :
  • 16^e sur 17 Imoca dans la Bermudes 1000 Race[15]
  • 26^e sur 29 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Michael Ferguson[16]

25^e sur 33 du Vendée Globe[17] - [1]