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Avenue Alsace-Lorraine (Grenoble)

L'avenue Alsace-Lorraine est une voie publique de la commune française de Grenoble. Située dans le quartier de l'hyper-centre dont elle est une des principales artères. Cette avenue, bordée de marronniers, est orientée selon un axe est-ouest.

Avenue Alsace-Lorraine
Image illustrative de l’article Avenue Alsace-Lorraine (Grenoble)
Avenue Alsace Lorraine, depuis la place de la gare, en mars 2021
Situation
CoordonnĂ©es 45° 11′ 23″ nord, 5° 43′ 06″ est
Pays Drapeau de la France France
RĂ©gion Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
Ville Grenoble
Quartier(s) Hyper-centre
DĂ©but Place Victor Hugo
Fin Place de la gare
Morphologie
Type Avenue (voie piétonne)
GĂ©olocalisation sur la carte : Grenoble
(Voir situation sur carte : Grenoble)
Avenue Alsace-Lorraine
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Avenue Alsace-Lorraine

Cette voie est parcourue sur tout son parcours par deux lignes du tramway grenoblois, lesquelles permettent de relier, les gares ferroviaire et routière de Grenoble au centre-ville et sa zone piétonne, ainsi que les communes de Fontaine, d'Échirolles et du Pont-de-Claix.

Situation et accès

Situation

L'avenue Alsace-Lorraine débute place Victor-Hugo (au niveau ouest de celle-ci) et s'achève place de la gare (au niveau sud de la place), selon un axe est-ouest.

Accès

Intégrée dans la zone piétonne de la ville (à l'exception d'un portion de voie située entre l'avenue Gambetta et la place Victor Hugo) et accessible à pied depuis n'importe quel point de la ville, cette voie est parcourue par les ligne A et ligne B du réseau de tramway de l'agglomération grenobloise. Les stations Gare, Victor Hugo et Alsace Lorraine, sont situées à chaque extrémité et au centre de l'avenue.

Origine du nom

Inaugurée le , cette voie est dédiée à l'Alsace-Lorraine, portion du territoire français cédé par la France à l'Empire allemand en application du traité de Francfort en 1871[1].

Historique

Le , le conseil municipal de Grenoble prend la décision de créer une artère parallèle à celle de la gare (l'actuelle avenue Félix-Viallet) qui, construite en 1858, n'était jusqu'alors seule voie reliant le centre ville à l'ancienne gare ferroviaire.

Le , cette avenue, tout d'abord provisoirement dénommée « deuxième avenue de la gare », est rebaptisée avenue Alsace-Lorraine en souvenir des deux provinces perdues par la France à la suite de la guerre de 1870 et annexées à l'Allemagne[2].

Bâtiments remarquables et lieux de mémoire

Entrée de l'agence mobilité et le tramway
Ancien siège de la rédaction du Dauphiné libéré
  • Entre le No 1 et le No 3 : La fontaine des Mondes, cĂ´tĂ© impair Ă  l'intersection avec le boulevard Gambetta, a Ă©tĂ© Ă©difiĂ©e en 1986 Ă  l'occasion de la remise en service du tramway Ă  Grenoble. Elle se prĂ©sente sous la forme de trois sphères en pierre d'Hauteville formant de manière allĂ©gorique le système solaire, l'eau et la vie[3].
  • No 3 : l'immeuble situĂ© au coin de l'avenue, de la rue Thiers et du boulevard Gambetta, de type haussmanien, prĂ©sente au niveau de la lucarne centrale du toit des bas reliefs en forme de lions ailĂ©s, la fenĂŞtre Ă©tant elle-mĂŞme enchâssĂ©e dans une avancĂ©e du toit. Au niveau de la porte d'entrĂ©e principale très imposante, deux tĂŞtes de femmes coiffĂ©es de petits chapeaux ronds sur lesquels figurent de minuscules ailes[4].
  • No 17 : l'immeuble vert jaune et bleu Ă  l'angle arrondi, datant des annĂ©es 1950 longtemps dĂ©nommĂ© « Le palace » situĂ© au coin de l'avenue et de la rue d'Alsace a hĂ©bergĂ© les salles du cinĂ©ma PathĂ©, lequel a disparu dans les annĂ©es 2000[5].
  • No 19 : l'entrĂ©e de la librairie de la maison d'Ă©dition GlĂ©nat donne sur l'angle formĂ©e par cette avenue et la rue d'Alsace. Cette sociĂ©tĂ© d'Ă©dition grenobloise est essentiellement connue pour ses collections de bande dessinĂ©e.
  • No 40 : l'immeuble, Ă©difiĂ© dans les annĂ©es 1880 est surmontĂ© d'une coupole, elle-mĂŞme dominĂ©e par un aigle aux ailes dĂ©ployĂ©es. L'Ă©difice a tout d'abord abritĂ© le siège de l'usine Bouchayer-Viallet, puis il a abritĂ© le siège national du quotidien Le DauphinĂ© libĂ©rĂ© entre 1945 et 1977 et enfin le siège de la rĂ©daction grenobloise jusqu'en juin 2018[6] - [7].
  • No 51 : le service d'accueil et de vente de titres de transport de l'agence de MobilitĂ© centre-ville dĂ©pendant de la M TAG (anciennement SEMITAG).

Bibliographie

  • Paul Dreyfus, Les rues de Grenoble, histoire illustrĂ©e des 815 rues (page 16), Éditions GlĂ©nat, Grenoble, 1992
  • Claude Muller, Grenoble, des rues et des hommes, Éditions Dardelet, Grenoble, 1975 (ISBN 2-900736-01-3)

Références

  1. Claude Muller Grenoble... des rues et des hommes, page sur l'avenue Alsace-Lorraine, Ă©ditions Dardelet Grenoble, 1975.
  2. Fascicule "Les mille et une rues de Grenoble", publié dans les Affiches de Grenoble et du Dauphiné entre le 11 octobre 1975 et le 29 mai 1976
  3. Site isere-annuaire.com, page "Où trouver une fontaine, bassin et lavoir ancien en Isère, consulté le 19 mars 2021.
  4. Le Dauphiné libéré du 12 novembre 2004, article de Véronique Julliard "Les immeubles remarquables, l'immeuble aux lions ailés".
  5. Le Dauphiné libéré du 26 octobre 2002, article de Florence Gouton "Les immeubles remarquables, la palace de l'avenue Alsace-Lorraine".
  6. Le Dauphiné libéré du 18 décembre 2003, article "les immeubles remarquables, la coupole du Dauphiné".
  7. Site placegrenet.fr, article "Le Dauphiné libéré quitte son siège historique de Grenoble", consulté le 19 mars 2021.

Articles connexes

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