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Autoroute A33 (France)

autoroute française

Pour les articles homonymes, voir A33.

Autoroute A33
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A33 (France)
Vue de l'A33 depuis le chemin de Saint-Nicolas-de-Port Ă  Coyviller en direction de l'ouest.
Carte de la route.
Autres dénominations Voie de contournement
Historique
Ouverture 1972 (1953 tracé initial)
Caractéristiques
Longueur 27 km
Direction Nord-ouest / Sud-est
Extrémité nord-ouest A31 E 21 E 23 à Laxou
Intersections A330 Ă  Ludres
Extrémité sud-est N 4 à Hudiviller
(Dans le futur A4 Ă  Phalsbourg)
Ceinture périphérique Voie de contournement de Nancy
Réseau Autoroute française également dénommée E 23
Territoire traversé
1 région Grand Est
1 département Meurthe-et-Moselle
Villes principales Nancy
Vandœuvre-lès-Nancy
Villers-lès-Nancy
Lunéville

L'autoroute A33 est une autoroute urbaine reliant Nancy à Dombasle-sur-Meurthe, dont la longueur est de 27 kilomètres. Son utilisation est gratuite sur tout son tracé et permet le contournement ouest et sud de l'agglomération nancéienne. À partir de Lunéville, une voie rapide (N4) en prend le relais jusqu'à Blâmont.

Histoire

L'autoroute était initialement un doublement (à une chaussée) de la route nationale 4, nommée « route nationale 4 bis ». Le tracé initial date de 1953 réalisé par l'entreprise Rengeard. Sa base travaux se situait dans l'enceinte du stade municipal Roger Bambuck de Villers-Clairlieu, un hangar existe encore qui est désormais une salle de tennis de table du COS Villers-lès-Nancy[1].

À l'origine, les automobilistes roulaient sur trois voies, ce qui occasionna quarante morts en dix ans, et força l’État à doubler le tracé.

Carrefours autoroutiers

Cette autoroute a deux carrefours :

  • A33/A330
  • A33/A31

Sorties

Lieux sensibles

L'A33 possède une pente assez rude (limitée à 90 km/h en descente ; voie véhicule lent et refuge en montée), dite côte d'Houdemont, appelée également "Le grand Canyon" [2] depuis l'échangeur du même nom jusqu'à l'échangeur de Nancy-Brabois, qui permet d'accéder au CHU de Nancy. À noter la mise en place de caméras de vidéosurveillance depuis juin 2012 qui permettent de surveiller la montée d'Houdemont et de prévenir les bouchons qui sont quasi quotidiens à cet endroit.

L'A33 dispose d'une aire de repos accessible dans les deux sens dans la forêt de Haye, à la hauteur de Villers-Clairlieu, portant le nom d'aire de Villers dans le sens Ludres vers Laxou, et aire de Clairlieu dans le sens Laxou vers Ludres 48° 39′ 49″ N, 6° 07′ 28″ E

Vitesses

Sa limitation de vitesse est de :

Depuis le , 3 mois après l'A31 et en même temps que l'A330, les limitations de vitesses ont été revues à la baisse. La seule partie à 130km/h entre l'A330 et Hudiviller ont été abaissés à 110 km/h.

Fin 2016, des panneaux à messages variables ont été installés entre le secteur du CHU de Vandoeuvre et l'A31 pour faire varier les vitesses en fonction du trafic.

Notes et références

  1. Localisation du hangar: 48° 39′ 32″ N, 6° 07′ 31″ E
  2. « Vandœuvre : accident sur l'A33, la circulation est de nouveau fluide », sur www.estrepublicain.fr (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes