Autoroute A22 (Italie)

L'expérimentation de la troisième voie dynamique est en cours sur le tronçon entre Trente Sud et Rovereto Nord, qui prévoit, dans des situations particulières de congestion du trafic, l'utilisation de la voie d'urgence en tant que voie de circulation. Les utilisateurs sont avertis par des panneaux de messages variables situés le long de l'itinéraire, indiquant des flèches vertes (voie passable), des flèches jaunes obliques (fermeture de voie) et des flèches rouges x (voie fermée). Le projet prévoit la mise en place de la voie dynamique dans le tronçon entre les sorties Bolzane sud et Vérone nord.

Dès 2016 , les travaux de construction de la troisième voie de l'autoroute ont commencé entre le péage de Verone Nord et la jonction avec l'A1 à Modene Nord. Dans ce dernier tronçon, la jonction sera élargie, adaptée au trafic en augmentation constante et déjà prête pour la future extension vers Sassuolo. Les expropriations ne seront pas effectuées pour l'élargissement, mais les 11 m de séparation centrale déjà présents entre les deux chaussées seront utilisés. L'intervention, qui permettra d'élargir la voie d'urgence d'un mètre, prévoit également la construction d'une aire de repos tous les 500 m[1].

L’extension au sud de l’autoroute A22, de la jonction de Campogalliano à Sassuolo, totalisant 14 km et 6 postes de péage, a été approuvée par le conseil d’administration de l’ANAS en 2005. Le début des travaux, sous-traité par l'association temporaire des sociétés Autocs (Autostrada del Brennero spa, Coopsette, Pizzarotti, Cordioli, Edilizia Wipptal, Oberosler et Consorzio stable Coseam Italia), a débuté en mai 2018 et la durée des travaux est estimée à quatre ans, pour un coût total de 516 millions d’euros.

Le projet comprend la construction de 25,5 km de routes, dont 14 km du prolongement de l’autoroute Campogalliano-Sassuolo, 6,5 km du nouveau boulevard périphérique sud de Rubiera (avec1,4 km supplémentaire de jonction) et 3,6 km de jonction avec le périphérique de Modène. Deux viaducs sont prévus pour traverser la rivière Secchia (814 m) et la voie ferrée Via Emilia et Milan-Bologne (621 m) et deux tunnels souterrains pour préserver le milieu naturel de Colombarone di Formigine, ainsi que 15 passages souterrains et 12 passages surélevés[2].

Le projet Ti-Bre (acronyme de Tirreno-Brennero) prévoit l’extension de l’autoroute A15 La Spezia-Parme au nord, de Fontevivo (ouest de Parme) jusqu’au péage de Nogarole Rocca sur l’A22, pour un total de 85 km.

En mars 2017, 12 km étaient en construction sur les 85 prévus pour un coût total de 2,7 milliards d'euros. La connexion prend fin à San Quirico di Trecasali (Parme).

La province autonome de Trente étudie actuellement l’utilisation de l’autoroute gratuite dans les tronçons situés au nord et au sud de Trente et au nord et au sud de Rovereto, afin de résoudre les problèmes de circulation dans les villes. En particulier Rovereto n'ayant pas son propre contournement, il fait très souvent l'objet de longues files d'attente, qui sont souvent la cause de petits accidents et de collisions par l'arrière. L'idée est d'appliquer la gratuité uniquement entre les entrées et les sorties en question, ce qui est préférable, surtout pour les coûts élevés de la construction d'un éventuel contournement, soit environ 200 millions d'euros[3].

L'autoroute A22 était censée être la première «autoroute de l'hydrogène» en Europe. En 2010, il devait être équipé d'un réseau de systèmes de ravitaillement en hydrogène, inspiré du California Hydrogen Net (CaH2Net), construit à la demande du gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger. L’hydrogène, qui n’est pas naturellement présent à l’état libre, doit être produit à partir de pétrole ou de sources alternatives : conformément à la stricte protection de l’environnement appliquée dans la région de Bolzane, le gaz aurait dû être produit à partir de sources renouvelables[4].

Après de longues hésitations, les travaux ont finalement commencé en 2013 avec la construction de l'usine de production d'hydrogène.

À l'été 2014, l'usine a finalement vu le jour et alimentera en carburant un nouveau distributeur, inauguré fin novembre, à proximité de la sortie Bolzane Sud.