Autoroute A-3 (Espagne)

La voie rapide A-3 est l'évolution de l'ancienne route nationale N-III qui a été doublée à partir des années 1990 ; par conséquent, son parcours dans les sections les plus anciennes présente des virages et des pentes prononcées, tandis que les sections les plus nouvelles n'ont pas de différences avec une autoroute, avec un parcours conçu de zéro. C'est le cas de la section Atalaya del Cañavate - Utiel - Bunyol - Chiva, la sous-section Atalaya - Utiel (la plus récente) étant inaugurée en 1998. Aussi remarquables sont les sections de la variante de Perales de Tajuña (à parcours de nouvelle conception depuis le dédoublement de la N-III, avec chaussée originale en béton) et Bunyol - Siete Aguas, avec fortes pentes du plus du 5 % et un viaduc de près de 2 km de longueur.

Le gouvernement espagnol a lancé un ambitieux projet pour les infrastructures du pays qui s'intitule Réforme des voies rapides de première génération (Reforma de la autovias de primera generacion)
Ce projet consiste à reformer les voies rapides dites de première génération (construites dans les années 1980) sur certains sections avec le fournissement de nouveau revêtement, amélioration des accès à l'autovia (voie d'accélération et de décélérations plus longue), amélioration des certaines courbes (tunnel et pont).
Le gouvernement prévoit de réformer l'A-3 sur 176 km entre Madrid et Atalaya del Cañavate, la partie la plus ancienne et pourtant celle qui supporte un usage plus intensif.

• La voie rapide A-3 débute à l'Avenue de la Méditerranée, à l'est de Madrid, tandis que le « km zéro » se trouve à la place de Puerta del Sol, ce « km zéro » étant commun à toutes les anciennes routes radiales de l'Espagne. L'A-3 ne devient une voie rapide qu'à partir du km 3, où elle traverse l'autoroute urbaine M-30 (Périphérique de Madrid).
• Jusqu'à Arganda del Rey, la voie rapide dessert les différentes Z.I. de l'est de l'agglomération entre la M-30 et la M-50 (Périphérique de l'agglomération de Madrid). Dans cette section la configuration est de 2 × 3 voies.
• Après Arganda del Rey, l'autoroute rejoint l'autoroute radiale à péage R-3 (Madrid - Arganda del Rey) et poursuit son chemin en direction de Tarancón dans la communauté de Castille-La Manche où elle croisera l'A-40 (Avila - Teruel) lorsqu'elle sera construite.
• 90 km plus loin, vont se déconnecter de l'A-3, l'A-43 (Communauté valencienne - Estrémadure) et l'A-31 (Honrubia - Alicante).
• Dans la Communauté valencienne, l'A-3 contourne Utiel et Requena par le sud, et après Siete Aguas descend avec une forte pente près de Bunyol pour ensuite se diriger vers l'agglomération de Valence, tout en croisant l'A-7. Près de sa fin, elle contourne l'aéroport de Valence par le sud et enfin croise la V-30 (Périphérique de Valence) pour se terminer à l'Avenue du Cid.

De Madrid à Valence

Sorties	Villes
	Premier Périphérique de Madrid Madrid-Avenida del Mediterràneo	M-30
05	Numancia - Moratalaz - San Antón
	Toutes directions - Deuxième Périphérique de Madrid	M-40
13	Vallecas
	Toutes directions	M-45
	Toutes directions - Troisième Périphérique de Madrid	M-50
15	Rivas-Vaciamadrid
16	Soto Pajares - Morata de Tajuña	M-832
17	Arganda del Rey Est	M-300 M-3506
18	Arganda del Rey Sud - Morata de Tajuña	M-313
19	Arganda del Rey Ouest
	Madrid	R-3
21	Campo Real - Peralas de Tajuña	M-220
Aire de service
23	Peralas de Tajuña
24	Villarejo de Salvanés - Valdelaguna	M-316 M-404
25	Villarejo de Salvanés - Belmonte de Tajo - Valdaracete	M-220 M-404
Aire de service
27	Valdaracete - Fuentidueña de Tajo	M-230 M-831
28	Fuentidueña de Tajo - Estremera, Villamanrique de Tajo	M-240 M-326
30	Estremera - Zarza de Tajo	M-241 M-328
Aire de service
32	Belinchón
Aire de service
34	Tarancón - Ocaña - Tolède	N-400
35	Tarancón - Fuente de Pedro Naharro	CM-200
	Avila - Tolède Cuenca - Teruel	A-40
37	Tribaldos - Uclés
38	Villarrubio - Almendros - Torrubia del Campo	CM-3011
39	Saelices - Carrascosa del Campo - Villamayor de Santiago - Segóbriga	CM-310
Aire de service
41	Almonacid del Marquesado - El Hito
42	Montalbo - Palomares del Campo - Villarejo de Fuentes
43	Zafra de Záncara - Villar de Cañas
44	Villares del Saz - Villar de Cañas
45	Villares del Saz - Villarejo - Periesteban	N-IIIa
46	Cervera del Llano - Olivares de Júcar - Belmontejo	CM-2103
47	La Hinojosa - Montalbanejo	N-IIIa
48	La Almarcha - Cuenca - Belmonte Mota del Cuervo - Alcázar de San Juan	N-420
49	La Almarcha	N-IIIa
50	Castillo de Garcimuñoz
Aire de service
52	Honrubia - Santa María del Campo Rus - Torrubia del Castillo - El Cañavate	CM-3112
53	Cañada Juncosa - Atalaya del Cañavate
	Albacete - Alicante - Murcie A-30 Ciudad Real - Madrid AP-36	A-31 A-43
56	Tébar - Alarcón - El Picazo
57	Motilla del Palancar - Villagordo del Júcar
58	Cuenca - Albacete - La Gineta	N-320
	Cuenca - Albacete	CM-45
61	Castillejo de Iniesta	N-III
62	Graja de Iniesta - Iniesta, Ledaña - Villanueva de la Jara
63	Minglanilla - Villalpardo	CM-3201
64	Minglanilla - Campillo de Altobuey
65	Villargordo del Cabriel
66	Fuenterrobles - Jaraguas
67	Venta del Moro - Caudete de las Fuentes
68	Caudete de las Fuentes
69	Utiel
70	Teruel - Utiel	N-330
71	San Antonio - San Juan	CV-448
Aire de service
73	Requena Ouest	N-III
74	Requena Centre - Chera
75	Requena Est - Albacete - Almansa	N-322 N-330
76	El Rebollar
'Aire de service
78	Siete Aguas
79	Buñol - Zone Induistriel	CV-425 N-III
80	Chiva	N-III
	Cheste - Lliria CV-35 Alzira Benidorm AP-7 Alcoy A-7	CV-50
81A	Cheste
82	Circuito de Cheste - Urbanizaciones
83	Godelleta
84	Riba-Roja del Túria - Loriguilla
	Alicante - Murcie Castellón de la Plana - Barcelone AP-7	A-7
'Aire de service
86	Zone Industrielle L'Oliveral
87	Aldaia - Torrent	CV-33
88	Manises - Aéroport de Valence Paterna CV-365	V-11
89	Aldaia - Quart de Poblet
	Périphérique de Valence Valence Centre - Port de Valence Valence-Avenida del Cid	V-30