Automotive Cells Company
Automotive Cells Company (ACC) est une coentreprise française créée par le Groupe PSA (devenus Stellantis) et Total , rejoints ensuite par Mercedes-Benz, développant et fabriquant des batteries.
| Automotive Cells Company | |
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| Création | 3 septembre 2020 |
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| Forme juridique | Société européenne |
| Siège social | Levallois-Perret France
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| Actionnaires | Stellantis (33,33 %) TotalEnergies (33,33 %) Mercedes-Benz (33,33 %) |
| Produits | Batterie lithium-ion |
| Site web | https://www.acc-emotion.com/fr |
Histoire
Le 3 septembre 2020, le Groupe PSA de l'époque, Opel et la filiale de Total, Saft, signent un accord afin de créer la co-entreprise Automotive Cells Company, dans le but de fabriquer à partir de 2023 des batteries de véhicule électrique en Europe[1] - [2] - [3] - [4].
Une usine de batteries d'ACC est prévue d'être construite sur les communes de Billy-Berclau et de Douvrin, avec également un centre de recherche basé à Bruges et une usine pilote à Nersac, permettant la création de 1 400 à 2 000 emplois[2] - [5]. Trois autres usines seront construites en Europe et en Amérique du Nord[6]. L'usine sur les communes de Billy-Berclau et de Douvrin est lancée en 2023, avec une montée en puissance de la production prévue jusque fin 2024[2].
En septembre 2021, Mercedes-Benz rejoint le projet, devenant actionnaire à part égal avec Stellantis et TotalEnergies[2].
La société doit produire une nouvelle génération de batteries solides qui seront disponibles sur quatre plateformes avec des autonomies variables : 500 km pour les segments A, B et C (citadines et compactes), 700 km pour les segments C et D (compactes et familiales) et 800 km pour les segments D et E (familiales et routières) ainsi que les utilitaires. Ces batteries pourront êtres couplées avec trois différents modèles de moteurs : l'EDM1 (70 kW, soit 95 ch), l'EDM2 (125 à 180 kW, soit 170 à 245 ch) et l'EDM3 (150 à 330 kW, soit 204 à 449 ch)[6].
Le 30 mai 2023, l'usine de Douvrin est inaugurée. ACC prévoit que la production devrait réellement débuter en septembre-octobre, et que les premières batteries « fabriquées en France » devraient équiper les premières voitures de Stellantis en mai 2024. La deuxième usine d'ACC devrait entrer en fonctionnement en 2025 à Kaiserslautern en Allemagne, suivie en 2026 du site italien de Termoli. En 2030, ACC devra produire 120 GWh de batteries par an[7].
Références
- « Batteries : Total et PSA officialisent la création d’ACC », L'Usine nouvelle,‎ (lire en ligne)
- Sophie Fay, « La première « gigafactory » française de batteries pour l’automobile lance sa production dans le Pas-de-Calais », Le Monde,‎ (lire en ligne)
- Guillaume Guichard, « Batteries: Total et PSA lancent leur coentreprise », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
- « Automotive Cells Company : la nouvelle entreprise de batteries PSA-Total », sur Automobile Propre (consulté le )
- Auto Plus, « Stellantis : 2.000 emplois en France pour la nouvelle usine de batteries: modèles, essais, avis et vidéos - Auto Plus », sur www.autoplus.fr, (consulté le )
- Florent Ferrière, « Plateformes, moteurs, batteries : ce que PSA et Fiat préparent pour l'électrique », sur Caradisiac, .
- ACC, « l'Airbus de la batterie », va tisser sa toile en Europe, Les Échos, 30 mai 2023.