Andreas Vogler

Andreas Vogler est né et a grandi à Bâle, en Suisse. Après plusieurs semestres d'études en histoire de l'art et littérature, Vogler a travaillé en tant que designer d'intérieur avec Alinea AG à Bâle. De 1988 à 1994, il a étudié l'architecture à l'École polytechnique fédérale de Zurich (ETHZ)[1]. Durant sa formation, il a également passé un semestre dans l'École de design de Rhode Island (RSID) à Providence aux États-Unis d'Amérique. C'est dans cette école qu'il a été diplômé après avoir réalisé un projet de station météorologique préfabriquée et énergétiquement indépendante, qu'il a installée au sommet du Weissfluhjoch (en) (Arosa)

En 1995, il a travaillé pour Christoph Ingenhoven (Ingenhoven Architects (en)) à Düsseldorf puis, de 1995 à 1996, pour Richard Horden (en) Associates (devenu Horden Cherry Lee Architects en 1999) à Londres[2].

En 1996, il a ouvert son propre studio d'architecture et design à Munich, en Allemagne. En parallèle, il est devenu Assistant Professeur auprès du Professeur Richard Horden, à l’Université technologique de Munich en Bavière jusqu’en 2002. Il y a enseigné la microarchitecture et a initié et dirigé plusieurs studios de design aérospatial. Les projets qu'il mène alors sont centrés sur l'habitabilité à bord de la Station spatiale internationale (ISS, International Space Station), ainsi que sur l'étude de possibles habitats futurs sur Mars, en collaboration avec le Centre Spatial Lyndon B. Johnson (le JSC) de la NASA . Les étudiants qui étaient impliqués dans le projet ont pu tester leurs prototypes durant les vols d'essai paraboliques du JSC. Durant sa période à l'Université technologique de Munich, Vogler a publié de nombreux papiers sur l'architecture spatiale et a soumis plusieurs projets vainqueurs de concours architecturaux. Parmi ces prix, en 1997 il arrive second lors du projet du pavillon allemand pour l'Exposition Universelle de 2000, à Hanovre[3].

De 2003 à 2005, il a été professeur intervenant à l’École d’architecture de l’académie royale des beaux-arts du Danemark (Kongelige Danske Kunstakademi, Kunstakademiets Arkitektskole) de Copenhague (Danemark). Il conduit alors des travaux sur des maisons en préfabriqué. En 2004, il a enseigné à l'université de Hong Kong.

Durant les années 2005-2006, il a fait partie du groupe de recherche Concept House Research Group à l'Université de technologie de Delft (Technische Universiteit Delft, Pays-Bas). Dirigé par le Mick Eekhout (nl), le groupe travaille sur la recherche et le développement dans le domaine de l'habitat personnalisé et industrialisé[2].

Vogler est intervenu dans de nombreuses conférences internationales sur les thèmes de l’architecture spatiale et le transfert de technologie. Il a notamment participé à la session sur l'architecture de l'espace lors de la Conférence Internationale sur les systèmes environnementaux (ICES) à Rome en 2005 ; ainsi qu'à la conférence de l'Innovation Internationale DLD (Digital, Life, Design) en 2009 à Munich.[4] - [5]

Andreas Vogler est également membre de la chambre bavaroise des architectes (ByAK- Bayerische Architektenkammer), le Deutscher Werkbund et fait partie de l'American Institute of Aeronautics and Astronautics.

En 2002, il a démarré une collaboration avec l’architecte italien Arturo Vittori, avec qui il s'était associé en 2003 pour créer Architecture and Vision (AV), une équipe internationale et multidisciplinaire travaillant dans le domaine de l’architecture et du design, impliquée dans le développement de projets innovants et le transfert de technologie de différents secteurs pour des applications aérospatiales et terrestres.

Depuis 2007, Andreas Vogler se concentre sur différents projets, dont beaucoup ont reçu une reconnaissance sur le plan international. En 2006 un prototype de la tente pour l’environnement extrême DesertSeal (2004) est entré dans la collection permanente du Museum of Modern Art, New York, après avoir été présenté dans le cadre de l'exposition SAFE: Design Takes on Risk (2005), dont la curatrice était Paola Antonelli (en). La même année, le Museum of Science and Industry de Chicago a choisi Vogler et Vittori comme Modern-day Leonardos dans le cadre de leur exposition Leonardo da Vinci: Man, Inventor, Genius.

Architecture and Vision a également collaboré cette année-là avec Roberto Vittori – astronaute de l’European Space Agency (ESA) et frère d’Arturo – pour le projet BirdHouse. En 2007, un modèle de la station gonflable MoonBaseTwo (2007) (conçu dans le cadre de l’exploration de la Lune) a été inclus dans la collection du Museum of Science and Industry de Chicago, tandis que MarsCruiserOne (2007), un rover/véhicule-laboratoire pressurisé conçu pour l’exploration humaine martienne a été exposé au Centre Georges Pompidou de Paris, durant l’exposition Airs de Paris.

L'architecte travaille aussi pour des compagnies aériennes dans la réalisation des classes de leurs appareils[6]. Les travaux notoires sont la première classe et la classe affaires de Asiana, ou encore l'harmonie des classes de Corsair International,

En 2008, Vittorio et Vogler enseignèrent un cours de Design industriel à l'Université de Rome « La Sapienza » et à l'Université IUAV de Venise en Italie.

En janvier 2014, Vogler forme et dirige l'Andreas Vogler Studio, un établissement international et multidisciplinaire travaillant dans l'architecture, le transport, le design et l'art, situé à Munich, Allemagne. Le studio a participé à la compétition de transport pour les chemins de fer de Grande-Bretagne. Tomorrow's Train Design Today et a été nommé finaliste en avril 2015[7] - [8]. Le projet intitulé Aeroliner 3000 a suivi l'application et la création d'un train plus léger et ergonomique. Le design a reçu de nombreux prix, parmi lesquels le Red Dot Design Award, l'IF product design award (en) ou le prix de design allemand.

2018

• Ateliers, pensée du design pour des sièges de trains (Design workshops)

2017

• Design pour des appareils de nettoyage
• Appartement privé à Berlin

2016

• Aeroliner3000, phase de démonstration
• Résidence Suisse à Munich
• Intérieurs pour le club Suisse Munich

2015

• Aeroliner3000, étude de faisabilité
• Swiss-A-Loo
• EyeInTheSky - Sculpture électronique pour ArsTechnica

2014

• "Aeroliner3000", Finaliste du concours "Tomorrow's Train Design Today", 2014-2016 (Projet en cours), GB
• "SwissConsulate", Consulat Suisse, Munich, Allemagne

2013

• OR of the Future, UIC, Chicago, États-Unis d'Amérique

2012

• WarkaWater, Biennale di Venezia, Venise, Italie

2011

• LaFenice, Messina, Sicile, Italie
• AtlasCoelestisZeroG, Station spatiale internationale
• Corsair International, Paris, France

2009

• AtlasCoelestis, Sullivan Galleries, Chicago, Illinois, États-Unis d'Amérique
• MercuryHouseOne, Biennale di Venezia, Venise,Italie
• FioredelCielo, Macchina di Santa Rosa, Viterbe, Italie

2007

• BirdHouse, Osaka, Japon

2006

• DesertSeal, collection permanente, Museum of Modern Art|Museum of Modern Art (MOMA), New York, États-Unis d'Amérique

2019

• Les Fleurs du mal, Make-Munich festival, Munich, 2-3 mars 2019

2015

• EyeInTheSky, ArsTechnica2015, Unterhaching, Germany, Mai 15–17, 2015 2013

• La nouvelle bibliothèque d'Alexandrie, Alexandrie, Égypte, Novembre 29 - Janvier 15, 2013

• Des pyramides aux vaisseaux spatiaux, exposition itinérante (From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition):
• Le Musée des enfants Heliopolis, Caire, Égypte, Février 21 - Avril 25, 2013
• Le palais du Parlement, ROCAD, Bucarest, Roumanie, Mai 15–19, 2013
• Futuro Textiles, Cité des Sciences et de l’Industrie, Paris, France, Février 6 - Septembre 30 2013

2012

• Des pyramides aux vaisseaux spatiaux, exposition itinérante (From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition), Institut Culturel Italien, Hambourg, Allemagne, mars 28 - 4 avril 2012
• Robert A. Deshon and Karl J. Schlachter Librairie du Design, Architecture, Art et Planification (DAAP), L'Université de Cincinnati, Cincinnati, États-Unis, Avril 20 - Mai 11, 2012
• Institut Culturel Italien, Addis-Abeba, Éthiopie, Mai 11–25, 2012
• Université Américaine, Caire, Égypte, Novembre 19–26, 2012
• Born out of Necessity, MoMA, le musée d'art moderne, New York, États-Unis, 2 mars 2012–Janvier 28, 2013
• AtlasCoelestisZero, Istituto Italiano di Cultura, San Francisco, États-Unis, Avril 17 - Mai 1, 2012
• WarkaWater, Palazzo Bembo, 13th Int. Biennale de Venise, Italie, Août 29 - Novembre 25, 2012

2011

• Des pyramides aux vaisseaux spatiaux, exposition itinérante (From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition) , Beihang Art Gallery, Pékin, Chine, 21–31 mars 2011
• Festival de science et technologie Shanghai, Pudong Expo, Shanghai, Chine, Mai 13–22, 2011
• Great Lakes Science Center, Cleveland, Ohio, États-Unis, Octobre 15 - Janvier 13, 2011
• Des pyramides aux vaisseaux spatiaux, exposition itinérante (From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition): Italian Cultural Institute, Chicago, L'illinois, États-Unis, 13 mars - 22 avril 2011
• Swissnex, San Francisco, Californie, États-Unis, Avril 30 - Mai 20 2011
• MercuryHouseOne, 53rd Art Biennale Venice San Servolo Island, Venise, Italie, 2 septembre - 20 octobre 2011
• FioredelCielo, Palazzo Orsini, Bomarzo, Italie, Septembre 5 - Septembre 7 2011

2010

• Living - Frontiers of Architecture III-IV, Louisiana Museum, Humlebaek, Denmark, Juin 1 - Octobre 2, 2011 2010
• From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition (From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition), The Goldstein Museum of Design, Minneapolis, Minnesota, États-Unis, 14 mars - 2 mai 2010
• Institut culturel italien de Tokyo, Japan, June 21 - July 3, 2010
• Pavillon allemand, Biennale de Venise, Italie, Août 25 - Novembre 21, 2010-2009
• ACADIA, School of the Art Institute Chicago (Institut des Arts de Chicago), États-Unis, Septembre 25 - Janvier 9, 2010

2009

• Seoul Design Olympiad 2009, Séoul, Corée, Octobre 9–29 2009

2008

• Fifteen Roman Architects (15 architectes romains), New Challenges for the City of Tomorrow, come se Gallery, Rome, Italie, Mars 14–30 2008
• Le Città del Futuro (la cité du futur), Parco della Musica, Rome, Italie, 1^er mars 2008

2007

• 2057, l’espace des 50 prochaines années, Cité de l’Espace, Toulouse, France, Novembre 27 - Février 4, 2008
• Istanbul Design Week, Istanbul, Turkie, Septembre4–10 2007
• Air de Paris, Centre Pompidou, Paris, France, Avril 25 - Août 15 2007

2006

• FuturoTextiles, Tri Postal, Lille, France, Novembre 14 - Janvier 14, 2007
• Voyage d'aventure spatial, Musée régional des techniques et du travail (Technoseum), Mannheim, Allemagne, Septembre 28 - Avril 9, 2007
• Leonardo: Man, Inventor, Genius, Modern-day Leonardos (Leonardo: Homme, inventeur, génie, Leonardo moderne), musée des sciences et de l'industrie, Chicago, États-Unis, Juin 14 - Septembre 4 2006

2005

• SAFE: Design Takes on Risk, The Museum of Modern Art, New York, États-Unis, Novembre 16 - Janvier 2, 2006

• Paola Antonelli (par), Safe: Design Takes on Risk, The Museum of Modern Art, New York 2005, p. 64. (ISBN 0870705806)
• Valérie Guillaume, architecture + vision. Mars Cruiser One 2002-2006, in Airs de Paris, Diffusion Union-Distribution, Paris 2007, p. 338-339. (ISBN 978-2-84426-325-4)
• Namita Goel, The Beauty of the Extreme, Indian Architect & Builder, Mars 2006, p. 82-83.
• Arturo Vittori, Architecture and Vision, in L'Arca, Octobre 2004, 196, p. 26-38.
• Un veicolo per Marte. Mars Cruiser One, in L'Arca, April 2007, 224, p. 91.
• Ruth Slavid, Micro: Very Small Buildings, Laurence King Publishing, London, p. 102-106, (ISBN 978-1856694957)
• Wüstenzelt Desert Seal / Desert Seal Tent, in Detail, 2008, 6, p. 612-614
• Maurizio Vitta, Le belle arti sono industriale, in L'Arca, 2012, No106, pp. 22-29
• Arena di Verona, in L'Arca, 2017, 138 p. 86.

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• Andreas Vogler Studio

• Architecture and Vision
• ESA, Space concepts improve life in the desert
• BirdHouse Foundation
• Safe: Design Takes on Risk, Museum of Modern Art, New York
• Modern-day Leonardos, Museum of Science and Industry, Chicago
• Aeroliner3000 – train concept by DLR and Andreas Vogler Studio impresses in the 'Tomorrow's Train Design Today' competition DLR, Stuttgart
• Aerospace-inspired wonder could be the UK’s first double-decker high-speed train by Lucy Wang, Inhabitat