A.N.F. Les Mureaux 170
Les chasseurs A.N.F. Les Mureaux 170 et A.N.F. Les Mureaux 180 sont des appareils prototypes français de l'entre-deux-guerres.
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A.N.F. Les Mureaux 170
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  A.N.F. Les Mureaux
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|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hispano-Suiza 12Xbrs |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en ligne à 12 cylindres |
| Puissance unitaire | 680 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,38 m |
| Longueur | 7,90 m |
| Hauteur | 3,00 m |
| Surface alaire | 19,56 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 199 kg |
| Avec armement | 1 670 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 372 km/h |
| Rayon d'action | 750 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses d'aile de 7,7 mm |
A.N.F. Les Mureaux 170
Pour répondre à un programme de chasseur monoplace à moteur suralimenté capable de dépasser les 350 km/h l’ingénieur André Brunet dessina un monoplan à aile en mouette inspiré du PZL P.7. Cet appareil entièrement métallique à poste de pilotage ouvert et train d'atterrissage fixe recevait un moteur Hispano-Suiza 12Xbrs de 680 ch et 2 mitrailleuses d’aile Vickers MAC de 7,7 mm. Le prototype officiel effectua son premier vol le 19 novembre 1932, suivi en d’un second prototype construit sur fonds propres à l’avionneur. Cet appareil, dont la taille et la position du radiateur furent modifiées à plusieurs reprises, fut rejeté en raison d’un très net manque de visibilité du pilote à l’atterrissage.
A.N.F Les Mureaux 180
Version biplace à poste de pilotage fermé de l’A.N.F Les Mureaux 170, dont le prototype effectua son premier vol le 10 février 1935 avec un moteur Hispano-Suiza 12Xbrs de 680 ch frontal. Dès l’empennage monodérive d’origine fut remplacé par un empennage bidérive et le moteur modifié pour recevoir un canon de 20 mm Hispano-Suiza tirant à travers l’arbre d’hélice sans modification de puissance. Outre cette arme, l’ANF Les Mureaux 180 devait recevoir 2 mitrailleuses de 7,7 mm de voilure et une arme similaire au poste arrière. Il ne dépassa pas le stade du prototype.