30e escadre de chasse
La 30e escadre de chasse est une unité de chasse de l'armée de l'air française créée à Tours le et dissoute à Reims le .
La 30e escadre est à nouveau formée le [1] sur la BA118 de Mont-de-Marsan.
30e Escadre de Chasse | |
Création | |
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Pays | France |
Branche | Armée de l'air |
Type | Chasse |
Fait partie de | Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse |
Composée de |
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Garnison | BA 118 Mont-de-Marsan |
Équipement | |
Historique
Tours
Reprenant les traditions du Groupe de Chasse de Nuit 1/31 Lorraine, la 30e Escadre Mixte d'Instruction et de Chasse de Nuit est créée le sur la base de Tours. Volant sur Gloster Meteor NF.11, elle comporte trois escadrons : Escadron de Chasse de Nuit (ECN) 1/30 Loire, 2/30 Camargue et 3/30 Lorraine. Le Camargue possède quelques Meteor Mk.7 pour la transformation des nouveaux pilotes sur le biréacteur anglais. La mission de l'escadre est la couverture de nuit de l'espace aérien de l'hexagone.
À partir de 1957, l'escadre passe sur Vautour IIN et devient la 30e Escadre de Chasse Tout Temps le . En même temps l'escadron Camargue est dissous.
A Reims sur Vautour
Avec le retour du Maroc de l'Ecole de Chasse qui quitte Meknès et s'installe sur la base de Tours, la 30e Escadre déménage sur la base de Reims, mais ses escadrons sont répartis sur trois bases. Entre le et , le 1/30 Loire est rattaché à la 10e Escadre de Chasse à Creil. Le 3/30 Lorraine s'installe quant à lui à Reims. Enfin le 2/6 Normandie-Niemen quitte Oran la Sénia pour Orange où il devient le 2/30 Normandie-Niemen.
En , le 1/30 Loire, installé à Reims depuis , est dissous.
Un an après le 2/30 quitte définitivement Orange et s'installe lui aussi à Reims.
Les deux escadrons de la 30e Escadre volent sur Vautour IIN jusqu’en 1973.
Sur Mirage F1C
Le , sept Mirage F1C arrivent à Reims pour équiper le 2/30 Normandie-Niemen. La 30e ECTT devient alors la 30e Escadre de Chasse (30e EC). Le 3/30 Lorraine reçoit ses 15 Mirage F1C entre avril et .
À la suite de la dissolution de la 10e Escadre de Chasse et la fermeture de la base de Creil en , l'Escadron de Chasse 1/10 Valois récemment transformé sur Mirage F1C s'installe à Reims et devient le 1/30 Valois.
La 30e EC possède alors trois escadrons de chasse, chacun équipé de 15 Mirage F1C monoplaces.
Le , le 3/10 Vexin sur la base de Djibouti, sur Mirage F1C, est rattaché à la 30e Escadre en prenant la dénomination de 4/30 Vexin.
En , le 3/30 hérite de la mission de transformation des pilotes sur Mirage F1 (jusque-là dévolue au 3/5 Comtat Venaissin à Orange). L'escadron s'enrichit d'une troisième escadrille (la SPA 62) et des Mirage F1B biplaces.
La fin
La 30e Escadre de Chasse est dissoute sur la base de Reims le . Le 1/30 Valois est dissous le même jour, alors que les trois autres escadrons gardent pour quelques années encore leur numérotation héritée de la "30".
La renaissance
La 30e escadre de chasse est reformée sur la base de Mont-de-Marsan le . L'escadre est équipée de chasseurs multirôle Dassault Rafale.
Composition
Au , la 30e escadre est composée des unités suivantes[2]:
- Escadron de chasse et d'expérimentation 1/30 Côte d'Argent
- Escadron de chasse 2/30 Normandie-Niemen
- Escadron de chasse 3/30 Lorraine
- Escadron de soutien technique aéronautique ESTA.15/30 “Chalosse”
- Centre de formation Rafale 23/30
- Équipe technique interarmées Rafale 61.30
Escadrons historiques
Loire
- Escadron de chasse 1/30 Loire : du au et du au
Camargue
- Escadron de chasse 2/30 Camargue
Lorraine
- Escadron de chasse 3/30 Lorraine
- Escadron de chasse tout temps 3/30 Lorraine
Normandie-Niémen
- Escadron de chasse 2/30 Normandie-Niemen
- Escadron de chasse tout temps 2/30 Normandie-Niémen
Bases
- BA705 Tours : du à
- BA112 Reims : de au
- BA188 Djibouti : du au
- Base aérienne 118 Mont-de-Marsan : à partir du
Appareils
- Gloster Meteor NF.11 (1953-1957)
- MD-315 (1954-1972)
- Vautour IIN (1957-1974)
- Mirage F1C (1973-1994)
- Mirage F1B (1988-1994)
- Dassault Rafale (à partir de )
- Mirage 2000D (à partir de )
Chronologie
Références
- https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/nouvelles-escadres-aeriennes-une-coherence-operationnelle-accrue-des-valeurs-renforcees
- « Delta Reflex », sur deltareflex.com (consulté le ).
Sources
- Air Fan Numéro 151,