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Zaca A Te Moana (yacht)

Le yacht Zaca A Te Moana est une goĂ©lette Ă  voiles auriques [1] construite en 1992 Ă  Ouderkerk-sur-l'Amstel, aux Pays-Bas. L'architecte naval est Olivier Van Meer[1], et l'architecte d’intĂ©rieur est Ed Kastelein.

Zaca A Te Moana
illustration de Zaca A Te Moana (yacht)
La goélette aurique Zaca A Te Moana amarrée dans le Port d'Anvers

Type Monocoque
Fonction Yacht de luxe
Gréement Goélette
Histoire
Architecte Olivier Van Meer[1]
Constructeur De Amstel[1]
Chantier naval Oudkerk aan de Amstel, aux Pays-Bas
Fabrication Acier[1]
Lancement 1992[1]
Équipage
Équipage 8 membres[1]
Caractéristiques techniques
Longueur 43,80 m[1]
MaĂ®tre-bau 7,20 m[1]
Tirant d'eau 4,30 m[1]
DĂ©placement 175 tons
Propulsion moteur auxiliaire
Vitesse 11 nĹ“uds[1]
Caractéristiques commerciales
Capacité 12 personnes[1]

Le navire

Dimensions

Il a une longueur bout Ă  bout de 43,8 mètres, 7,2 mètres de large et a un tirant d’eau de 4,3 mètres. BĂ©nĂ©ficiant d'une surface de voile de 815 m², il peut atteindre une vitesse de croisière de 8 nĹ“uds, et 11 nĹ“uds en vitesse maximale.

Sa jauge brute de 175 tonnes est due à sa coque en acier, ce qui lui offre une structure solide et résistante, le pont et toute la superstructure sont en teck. Niveau mécanique, ce voilier est doté d'un moteur Rolls Royce 8 cylindres (300 cv).

Le concept Zaca

L'architecture du yacht est basĂ©e sur le voilier Zaca, propriĂ©tĂ© de l'acteur Errol Flynn[2], construit en 1930. Il est enregistrĂ© Ă  Jersey et Saint-HĂ©lier est son port d’attache.Il fut restaurĂ© dans les annĂ©es 80 et parade de nos jours en MĂ©diterranĂ©e dans le port de Monaco. Zaca A Te Moana est pour ainsi dire son petit frère en âge, mais plus grand en taille.

Activité du navire

Ce yacht est avant tout un navire de luxe pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes à bord, en plus des 8 membres d'équipage nécessaires. Après avoir navigué dans les Caraïbes, il est amarré en 2015 à Zeebruges, au port de plaisance du Royal Belgian Sailing Club (RBSC).

Jusqu'en 2015 ce yacht personnel naviguait encore rĂ©gulièrement dans les CaraĂŻbes oĂą il a participĂ© Ă  la St.Martin Classic Regatta [3] et aussi en MĂ©diterranĂ©e, avec un Ă©quipage de 4 fixes et 4 "occasionnels". Ă€ l’époque, il Ă©tait prĂ©vu que ce voilier devait partir pour Anvers pour une rĂ©novation poussĂ©e au quai 138 : seule la carlingue, les mâts et le cordage allaient rester d’origine, tout le reste devait ĂŞtre rĂ©amĂ©nagĂ© pour ne laisser place qu’à 5 cabines, afin d’augmenter le confort Ă  bord. Depuis lors, il est amarrĂ© dans le port de plaisance d'Anvers.

Notes et références

Liens externes

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