Wyvern av Aalesund

Le Wyvern av Aalesund est une réplique en acier du légendaire Wyvern, un ketch norvégien construit en 1897 par Colin Archer, encore en service[1]. Il diffère toutefois de l'original sur de nombreux points, dont notamment la longueur.

Lancé en 1992, le navire, initialement baptisé Wyvern von Bremen, est construit à Bremen-Vegesack en Allemagne entre 1993 et 1995[2], dans les chantiers Abeking & Rasmussen[2], avec les plans de l'architecte naval Horst E. Glacer[1]. La construction s'est effectuée grâce au concours de 573 stagiaires de toute l'Europe, dans le cadre d'un projet de formation international. Elle s'est achevée après 3 ans et demi de construction sur le site de Bremer Vulkan[1]. Le voyage inaugural a lieu en Norvège en 1995, le navire servira de navire-école[2].

Jusqu'en 2004, le Wyvern von Bremen est géré par la "Foundation for Training Vessels" à Lübeck. Après sa dissolution, le navire est repris par Clipper DJS[2].

En Mai 2009, une structure norvégienne : "Wyvern II A / S" acheté le bateau et le renomme Wyvern av Aalesund, son nouveau port d'attache est Aalesund (Norvège)[2].

Le Wyvern von Bremen aux Tall Ships' Races à Szczecin en 2007.

Le Wyvern av Aalesund est un deux-mâts aurique à coque acier gréé en ketch[1]. Il mesure 24,6 m de long, 5,45 m de large, il possède un tirant d'eau de 3 m et un déplacement de 53,9 t[1]. Sa propulsion est assurée par un moteur auxiliaire diesel Daimler Benz de 175 kW et 8 voiles constituant 270 à 380 m² de surface de voilure[1] portés par deux mâts : un grand-mât de 26 m (à l'avant) et un mât d'artimon 15 m (à l'arrière).

Le navire possède une capacité d’accueil de 6 cadets pour 5 membres d'équipage[2]. Son numéro MMSI est le 258063020[3].