Vultee A-31 Vengeance

Usine de Downey en Californie, produisant des bombardiers en piqué Vultee A-31 Vengeance pour la Royal Air Force.

À partir d'octobre 1942, il servit à la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force, l'Indian Air Force. Ensuite, il servit à la force aérienne brésilienne, à la force aérienne de la République de Chine, aux Forces aériennes françaises libres, dans l'armée de l'air turque et l'armée de l'air soviétique. Le Vultee A-35 est une version destinée à l'origine à l'United States Army Air Forces. Certains A-35 furent construits sous licence par la firme Northrop.

Il servit au combat essentiellement en Asie durant la guerre du Pacifique et fut surtout utilisé employé efficacement dans des rôles secondaires comme le remorquage de cibles pour la formation des servants de DCA américains jusqu'en 1945.

Un Vengeance de la Royal Australian Air Force.

Cet avion prend place lors du début de la seconde guerre mondiale. À la suite du succès opérationnel du bombardier en piqué Junkers Ju-87 Stuka, la France passa commande auprès du constructeur américain Vultee affin de concevoir puis livrer un appareil capable d'opérer de manière identique à celle des Stukas allemands. Vultee conçut donc le Model 72 (aussi appelé V-72). À la suite de la défaite française, les commandes furent reprises par les forces armées britanniques (cf. programme Lend-Lease). À noter que l'emploi en conditions opérationnelles de bombardiers en piqué est très vite tombé en désuétude. Ce type d'appareil est relativement exposé et vulnérable en combat aérien.

Vultee A-35 avec une incidence allaire de 4°.

Le Vultee Vengeance A-35 est une version améliorée du A-31. Les A-35 furent commandés directement par et pour l'USAAF. Dotés d'une motorisation et d'un armement plus puissant, mais aussi d'un profile d'aile modifié (à la manière des F4U Corsair). Ces appareils étaient censés corriger certaines erreurs présentes sur la version A-31. Les derniers A-35 volèrent pour la RAF jusqu'en 1946.

Australie

• Force Aérienne Royale Australienne[1]
  • No. 12 RAAF
  • No. 21 Squadron RAAF
  • No. 23 Squadron RAAF
  • No. 24 Squadron RAAF
  • No. 25 Squadron RAAF
  • No. 3 Communication Unit RAAF
  • No. 4 Communication Unit RAAF
  • No. 5 Communication Unit RAAF
  • No. 6 Communication Unit RAAF
  • No. 7 Communication Unit RAAF
  • No. 9 Communication Unit RAAF

Brésil

• Force aérienne brésilienne
  • 1st Dive-Bombing Squadron
  • 2nd Dive-Bombing Squadron

France

• Forces Françaises Libres
  • GB 1/32 Bourgogne
  • GB 1/17 Picardie
  • GB 2/15 Anjou

British India

• Force aérienne indienne
  • No. 7 Squadron IAF
  • No. 8 Squadron IAF
  • No.1 Service Flying Training School
  • No.22 Anti Aircraft Cooperation Unit
  • No.1 Target Towing Flight

Royaume-Uni

• Royal Air Force
  • No. 45 Squadron RAF
  • No. 82 Squadron RAF
  • No. 84 Squadron RAF
  • No. 110 Squadron RAF
  • No. 288 Squadron RAF
  • No. 289 Squadron RAF
  • No. 291 Squadron RAF
  • No. 567 Squadron RAF
  • No. 577 Squadron RAF
  • No. 587 Squadron RAF
  • No. 595 Squadron RAF
  • No. 631 Squadron RAF
  • No. 667 Squadron RAF
  • No. 679 Squadron RAF
  • No. 691 Squadron RAF
  • No. 695 Squadron RAF
• Royal Navy – Fleet Air Arm
  • 721 Naval Air Squadron
  • 733 Naval Air Squadron
  • 791 Naval Air Squadron

United States

• US Army Air Force
  • 55th Bombardment Squadron (Dive)
  • 56th Bombardment Squadron (Dive)
  • 57th Bombardment Squadron (Dive)
  • 88th Bombardment Squadron (Dive)
  • 309th Bombardment Squadron (Dive)
  • 311th Bombardment Squadron (Dive)
  • 312th Bombardment Squadron (Dive)
  • 623rd Bombardment Squadron (Dive)
  • 628th Bombardment Squadron (Dive)
  • 629th Bombardment Squadron (Dive)
  • 630th Bombardment Squadron (Dive)
  • 631st Bombardment Squadron (Dive)

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 69.