Viaduc du Malvan (Chemins de fer de Provence)
Le viaduc de Malvan est un pont en arc situé sur la commune de Vence dans les Alpes-Maritimes. Sa première construction achevée remonte à 1890. Ce viaduc était un des nombreux viaducs de la ligne Central-Var (Nice - Vence - Grasse - Meyrargues) exploitée entre 1889 et 1950. Plusieurs autres ouvrages d'art de la ligne ayant été détruits en 1944 à la suite de faits de guerre, il sera reconstruit réaffecté en 1966, pour assurer le tracé de la route départementale 6.
| Viaduc de Malvan | ||||
_03.jpg.webp) Le pont en 2019-2021 | ||||
| GĂ©ographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| RĂ©gion | Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur | |||
| DĂ©partement | Alpes-Maritimes | |||
| Commune | Vence | |||
| Coordonnées géographiques | 43° 43′ 27″ N, 7° 05′ 26″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Le Malvan | |||
| Fonction | initialement la ligne Central-Var (1889-1950). Puis pont routier et piétons, il porte la Route Départementale 6 (RD 6). | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en arc | |||
| Longueur | 190 m | |||
| Matériau(x) | Pierre (initialement), puis Béton armé - Acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1890, 1944 (destruction Ă la suite de faits de guerre), 1966 (destruction puis reconstruction), 1974 (Ă©largissement des voies du tablier par une dalle) | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : France
GĂ©olocalisation sur la carte : Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur
GĂ©olocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes
| ||||
Exploitation
Liaison routière
Actuellement, il est intégré à la route départementale 6 qui mène à Saint-Paul de Vence.
Éléments historiques
- Le , la section entre Grasse et Nice, qui comprend le viaduc du Malvan est déclarée d’utilité publique par le ministre des travaux publics[1].
- , inauguration de la section Grasse - Draguignan de la ligne Central-Var.
- 1944, plusieurs viaducs sont détruits sur la ligne ; celui des Chemins de fer de Provence à Malvan reste debout.
- 1945, la décision est prise de ne pas reconstruire la portion de ligne qui passe par le viaduc du Malvan ; elle est donc déclassée, sa plate-forme perd ses rails et est attribuée aux communes, qui déplorent ce démantèlement[2].
- 1966 : l'ouvrage prend une vocation purement routière routière.
- 1974 : élargissement du tablier du nouveau pont construit en 1966 par une dalle en béton armé.
Caractéristiques
Caractéristiques initiales
- Longueur totale : 190 m
- Largeur totale : 6,40 m
- Portée principale : 16 m
- Nombre de travées : 7 arches de 16 m
Caractéristiques actuelles
- Type d'arc : maçonnerie, béton armé
- Tablier : Dalle béton (1974)
- Portée principale : 22 m
- Longueur totale : 132 m
- Nombre de travées : 6
Notes et références
- « N° 21444 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique et la concession définitive de divers chemins de fer à la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (Grasse à Nice et Nice à Puget-Théniers) : 29 juillet 1889 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 39, no 1291,‎ , p. 1101 - 1104 (lire en ligne).
- Source : site CCCP
Voir aussi
Bibliographie
- Serge Montens, Les plus beaux ponts de France - Éditions Bonneton, Paris (France) , (ISBN 2862532754) (2001), voir page 141.
- Archives Nationales du Monde du travail : inventaire PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT (bureau d'études d'ingénieurs en BTP) (disponible en [PDF]) page 19 - Bordereau d'entrée 1994 035 0237 • Bordereau d'affaire no 124 : viaduc de Malvan (Alpes-Maritimes). 1906-1907
Liens externes
- Le Viaduc de Malvan sur la base de données structurae
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.