Viaduc GĂȘnes-Saint-Georges
Le viaduc GĂȘnes-Saint-Georges[1] (en italien : Viadotto Genova-San Giorgio), connu durant sa construction sous le nom de pont pour GĂȘnes (en italien : Ponte per Genova), est un viaduc autoroutier qui franchit le val Polcevera et les quartiers de la ville de GĂȘnes, Sampierdarena et Cornigliano.
Viaduc GĂȘnes-Saint-Georges (it) Viadotto Genova-San Giorgio | |
Viaduc GĂȘnes-Saint-Georges. | |
GĂ©ographie | |
---|---|
Pays | Italie |
RĂ©gion | Ligurie |
Ville mĂ©tropolitaine | GĂȘnes |
Commune | GĂȘnes |
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques | 44° 25âČ 34âł N, 8° 53âČ 19âł E |
Fonction | |
Franchit | Val Polcevera, ligne de Turin Ă GĂȘnes et ligne de GĂȘnes Ă Milan |
Fonction | Pont autoroutier |
ItinĂ©raire | EâŻ25 |
Caractéristiques techniques | |
Type | à travées |
Longueur | 1 067 m |
Largeur | 30,8 m |
Hauteur | 45 m |
Matériau(x) | acier-béton |
Construction | |
Construction | 2019-2020 |
Inauguration | |
Mise en service | |
Architecte(s) | Renzo Piano |
Ingénieur(s) | Renzo Piano |
MaĂźtre d'ouvrage | Italferr RINA |
Entreprise(s) | Webuild Fincantieri |
Gestion | |
Concessionnaire | Autostrade per l'Italia |
Le pont, qui remplace le viaduc du Polcevera partiellement effondré le et démoli en , a été conçu par Renzo Piano.
Le viaduc, avec ses jonctions, constitue la section initiale de l'autoroute italienne A10, exploitĂ©e par le concessionnaire Autostrade per l'Italia, qui fait elle-mĂȘme partie de la route europĂ©enne E80.
Caractéristiques
Le projet de pont a Ă©tĂ© conçu par l'architecte gĂ©nois Renzo Piano dans son atelier Building Workshop et a Ă©tĂ© officiellement prĂ©sentĂ© le en prĂ©sence du prĂ©sident de la Ligurie, Giovanni Toti, du maire de GĂȘnes Marco Bucci et des directeurs gĂ©nĂ©raux de Autostrade per l'Italia et Fincantieri, Giovanni Castellucci et Giuseppe Bono. Le projet comprend quatre voies carrossables et deux voies d'urgence[2].
Le pont est construit dans une structure mixte acier-béton, il mesure 1 067 mÚtres de long et se compose de dix-neuf travées soutenues par dix-huit plots en béton armé de section elliptique et de forme constante.
Construction
Le , Webuild et Fincantieri remportent le contrat pour la construction du pont à reconstruire en un an, d'un coût de 202 millions d'euros. Le suivi du projet exécutif est confié à Italferr, tandis que la gestion et la supervision de la démolition et de la construction du nouveau pont ont été confiées à la société de certification RINA pour un montant de 14 millions d'euros[3] - [4].
Le , la premiÚre pierre est officiellement posée avec le coulage de la base de la pile 9 en présence des autorités[5] - [6].
Ă partir de , les nouveaux moellons de 50 et 100 tonnes sont rĂ©alisĂ©s Ă l'usine Fincantieri de Castellammare di Stabia, prĂšs de Naples, puis transportĂ©s par barge Ă l'embouchure du Polcevera Ă GĂȘnes[7]. Les travĂ©es sont soulevĂ©es et posĂ©es Ă l'aide de trois grues gĂ©antes, en provenance des Pays-Bas, capables de soulever des charges allant jusqu'Ă 1 200 tonnes Ă une hauteur de 130 mĂštres[8]. Le , la premiĂšre travĂ©e est dĂ©posĂ©e entre les piliers 5 et 6[9].
Les travaux sur le pont se sont poursuivis pendant la pandémie de Covid-19[10] et le , la 19e et derniÚre travée est hissée et fixée, complétant la structure du pont[11].
Le , la dalle de béton est coulée, l'opération est achevée en une dizaine de jours[12].
Inauguration et mise en service
Le , le maire de GĂȘnes, Marco Bucci, officialise le nom du pont qui fait rĂ©fĂ©rence Ă Saint Georges, un des saints patrons de la ville, et annonce son inauguration pour le [13].
L'inauguration se fait sans les familles des 43 victimes de l'effondrement, qui ont refusé d'y participer et qui se recueilleront, en revanche, à la date anniversaire de la tragédie, le [14]. Le président de la République italienne Sergio Mattarella franchit officiellement pour la premiÚre fois l'ouvrage en voiture puis, à 18 h 30, les Frecce Tricolori survolent la ville[15].
La mise en service de l'ouvrage a lieu le , le temps de retirer les tentes et estrades installĂ©es pour l'inauguration[15] et de rectifier une irrĂ©gularitĂ© dans l'asphalte rĂ©cemment posĂ©, repĂ©rĂ©e le , jour oĂč la mise en service avait initialement Ă©tĂ© avancĂ©e[16].
Notes et références
- (it) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de lâarticle de WikipĂ©dia en italien intitulĂ© « Viadotto Genova San Giorgio » (voir la liste des auteurs).
- (it) Redazione Economia, « Ponte di Genova, Toti: si chiamerà «Viadotto Genova-San Giorgio» », Corriere della Sera, (consulté le ).
- (it) Il nuovo Ponte di Genova firmato Renzo Piano, i disegni. In arrivo un concorso per la rigenerazione del quartiere, sur architetti.com.
- (it) Ponte di Genova, direzione dei lavori a Rina consulting per 14 milioni, sur corriere.it.
- (it) « RINA: Viadotto Polcevera », sur archive.org (consulté le ).
- (it) Posata la prima pietra del nuovo viadotto, Toninelli: «Lo inaugureremo nel 2020», sur ilsecoloxix.it.
- (it) Ponte di Genova, cerimonia posa prima pietra con ministro Toninelli, sur genovatoday.it.
- (it) Conci del nuovo viadotto Polcevera: da ieri nuovi trasporti eccezionali, sur stradeeautostrade.it.
- (it) « Ponte per Genova: arrivate dall'Olanda tre mega gru per la costruzione », sur Primocanale.it (consulté le ).
- (it) Nuovo ponte, posato il primo impalcato. Conte: «La sicurezza delle opere Ú un imperativo morale categorico», sur ilsecoloxix.it.
- (it) « Nuovo ponte Genova, il Coronavirus non ferma i lavori », sur FormulaPassion.it, .
- (it) « Ponte per Genova, il giorno dell'ultimo varo: il premier Conte in città », sur Primocanale.it, .
- (it) « Nuovo ponte a Genova, cominciata la posa della soletta. Lavori per 10 giorni senza sosta », sur Il Secolo XIX, .
- (it) « Nuovo viadotto, scelto il nome: il ponte Genova San Giorgio sarà inaugurato il 3 agosto », sur Primocanale.it, .
- « GĂȘnes : Deux ans aprĂšs la catastrophe, l'Italie inaugure un nouveau pont », sur 20minutes.fr, (consultĂ© le ).
- « GĂȘnes : les familles des victimes absentes de l'inauguration du nouveau pont », sur lefigaro.fr, (consultĂ© le ).
- (it) « Nuovo ponte di Genova, câĂš giĂ una buca nellâasfalto: lâapertura slitta in serata », sur ivg.it, (consultĂ© le ).