Usine Stellantis de Buenos Aires

Peugeot a démarré ses activités industrielles en Argentine en 1963.

Des années 1980 jusqu'en 1998, les activités ont été mutualisées avec Fiat dans le cadre de la co-entreprise Sevel Argentina. Fiat décidant en 1996 de construire sa propre usine à Cordoba, PSA racheta les parts que le constructeur italien détenait dans les activités de Buenos Aires.

Le site argentin de Buenos Aires a produit 85 445 véhicules en 2009. Le site totalisait alors 4 730 employés[1].

1,2 million de véhicules sont sortis des chaînes entre 1963 et 2010[2].

Sur l'année 2015, le site produit 57 000 véhicules[3].

Avec un point mort abaissé en quelques années de 400 000 à 150 000 véhicules à l'année en Amérique du Sud, la zone est redevenue rentable pour le groupe en 2015. En 2016, les ventes ont progressent de 17% de janvier à octobre 2016, avec 149 000 unités écoulées sur cette période. PSA souhaite lancer 16 modèles en 5 ans dans la région, doubler ses ventes et de tripler ses profits[3].

Malgré la récession qui touche le pays[3], PSA annonce fin 2016 300 millions d’euros d’investissement ainsi que la production de véhicules basés sur la nouvelle plateforme CMP pour 2019 à destination du marché local et pour l’exportation[4]. Cette plate-forme arrivera finalement un an plus tard, en 2020, avec le lancement de la fabrication de la Peugeot 208 II.

• PSA Argentina
• Barreiros