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USS Richland (AFDM-8)

L' USS Richland (AFDM-14) (ancien YFD-68), est une cale sèche flottante auxiliaire moyenne de classe AFDM-13 construite en 1944 et exploitée par l'US Navy[1] - [2]. Elle a été d'abord remorqué jusqu'aux Philippines, puis à Guam où elle a servi jusqu'à la fin de la guerre.

USS Richland (AFDM-8)
illustration de USS Richland (AFDM-8)

Type Cale sèche flottante
Classe Classe AFDM-3 (Auxiliary Floating Drydock (en))
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Chicago Bridge & Iron Company
Chantier naval Eureka Drapeau de la Californie Californie
Lancement 1943
Armé
Statut décommissionné
remis en service le
Vendu en 1999
Équipage
Équipage 4 officiers, 146 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 189,60 mètres (622 pi)
Maître-bau 37,80 mètres (124 pi)
Tirant d'eau 1,82 mètres (6 pi) (flottant)
DĂ©placement 8 000 tonnes
Propulsion aucune
Caractéristiques militaires
Armement Durant la guerre
Carrière
Pavillon États-Unis
Port d'attache Actuel : Mariveles Drapeau des Philippines Philippines
Localisation
CoordonnĂ©es 14° 26′ nord, 120° 29′ est
GĂ©olocalisation sur la carte : Philippines
(Voir situation sur carte : Philippines)
USS Richland (AFDM-8)
USS Richland (AFDM-8)

En 1946, elle a été remise en service pour soutenir la maintenance des sous-marins à la base navale de Guam pendant les quarante années suivantes.

Historique

Seconde Guerre mondiale

La cale sèche YFD-64 est restée sur la côte ouest jusqu'au , date à laquelle elle a été remorquée jusqu'à Pearl Harbor. Le , elle est remorquée à Eniwetok puis à Ulithi, des atolls de l'Océan Pacifique. Elle a ensuite été remorquée jusqu'à la baie de San Pedro aux Philippines où elle a travaillé jusqu'en novembre, date à laquelle elle a été remorquée jusqu'à Guam. Elle y est désarmée le .

Réactivation et service d'après-guerre

YFD-64 a été renommée AFDM-8 le , et remise en service à Guam le . La cale sèche flottante a soutenu la maintenance des sous-marins de missiles balistiques de la flotte de la base navale de Guam pendant plus de quarante ans. Elle a été nommée Richland le .

La cale sèche a été rayée de la liste de la marine le et transférée à l'autorité locale de réaménagement de Guam le .

Transfert aux Philippines

Après son service dans l'US Navy, Richland est devenu un élément du chantier naval de Guam. Puis elle a ensuite été transféré aux Philippines, achetée par les services maritimes philippins Harbour Star Shipping Services[3]. Le , des remorqueurs locaux et le remorqueur philippin de 467 tonnes Rhocas ont commencé à déplacer la cale sèche, une opération qui a pris plusieurs jours[4].

Il a été rapporté plus tard que le fournisseur de avait acheté la cale sèche flottante et assurait également le remorquage de Guam aux Philippines

DĂ©coration

Voir aussi

Notes et références

Liens externes

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