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USS H-1 (SS-28)

Le USS H-1 (SS-28) est le navire de tête de sa classe de sous-marins de l’United States Navy. Il a été nommé à l’origine Seawolf (poisson-loup), ce qui en fait le premier navire de l’US Navy à porter ce nom. Le Seawolf a été construit par l’Union Iron Works de San Francisco, en Californie. Il fut renommé le , lancé le sous le parrainage de Mlle Lesley Jean Makins, et mis en service le au Mare Island Naval Shipyard, sous le commandement du lieutenant Henry M. Jensen.

USS H-1
illustration de USS H-1 (SS-28)
Le USS H-1

Autres noms Seawolf
Type Sous-marin
Classe H
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire United States Navy
Constructeur Union Iron Works
Chantier naval San Francisco, Californie Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Échoué le et perdu pendant son sauvetage le . Radié le
Équipage
Équipage 25 officiers et hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur 45,82 m
Maître-bau 4,83 m
Tirant d'eau 3,78 m
DĂ©placement 358 tonnes en surface, 467 t en plongĂ©e
Port en lourd 364 tonnes en surface, 474 t en immersion
Propulsion 1 moteur Diesel New London Ship and Engine Company
2 moteurs Ă©lectriques Electro-Dynamic Company
2 arbres d'hélice
Puissance 950 ch (710 kW) aux Diesel en surface et 600 ch (450 kW) aux Ă©lectriques en plongĂ©e
Vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface
10,5 nœuds (19,4 km/h) en plongée
Profondeur 200 pieds (61 m)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) avec 8 torpilles
Carrière
Indicatif SS-28

Engagements

Le nouveau sous-marin a été rattaché à la flottille de torpilleurs n°2 de la flotte du Pacifique, et a opéré le long de la côte ouest des États-Unis à partir de San Pedro, en Californie. Au cours de divers exercices et patrouilles, il a parcouru la côte depuis Los Angeles, en Californie, jusqu’à la basse Colombie-Britannique, souvent en compagnie de ses sister-ships H-2 et parfois H-3.

Parti de San Pedro en Californie le , il atteint New London dans le Connecticut le 8 novembre. Il y resta basé jusqu’à la fin de la Première Guerre mondiale. Il patrouillait dans le détroit de Long Island, souvent avec des officiers stagiaires de l’école de sous-marins à bord.

Les H-1 et H-2 appareillent le pour retourner à San Pedro en Californie, transitant par le canal de Panama le 20 février. Le 12 mars, alors que le H-1 longeait la côte de la péninsule de Basse-Californie au Mexique, il s’échoua sur un haut-fond au large de la baie de Magdalena.

Quatre hommes (dont le commandant, le Lieutenant commander James R. Webb) sont morts en tentant d’atteindre la rive. Le USS Vestal a retiré le H-1 des rochers dans la matinée du 24 mars, mais en seulement 45 minutes, le sous-marin a coulé dans environ 50 pieds (15 m) d’eau. Les efforts de sauvetage ultérieurs ont été abandonnés. Son nom a été rayé du Naval Vessel Register le 12 avril, et il a été vendu à la ferraille en juin 1920, mais il ne fut jamais récupéré.

En 2019, son épave a été identifiée au sud de la Basse-Californie[1].

Notes et références

Notes

    Références

    1. (es) « Hallan submarino de la Primera Guerra Mundial en las costas de México » [« First World War submarine found off the coast of Mexico »], sur CNN en Espanol, (consulté le )

    Voir aussi

    Liens internes

    Liens externes

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