USS Becuna (SS-319)

Le Becuna (SS-319) a été lancé le 30 janvier 1944 par Electric Boat Company, à Groton au Connecticut ; parrainé par M^me George C. Crawford et mis en service le 27 mai 1944.

Becuna quitta la Base navale de New London le 1^er juillet 1944 et arriva à Pearl Harbor le 29 juillet. Ses opérations de guerre se sont étendues du 23 août 1944 au 27 juillet 1945. Pendant cette période, il a effectué cinq patrouilles de guerre aux Philippines, en mer de Chine méridionale et en mer de Java. Il est crédité d'avoir coulé deux pétroliers japonais totalisant 3 888 tonnes[2].

Le sous-marin est arrivé en baie de Subic à Luçon, après sa dernière patrouille de guerre le 27 juillet 1945. En septembre 1945, il est arrivé à la Base navale de San Diego.

Après la Seconde Guerre mondiale, Becuna a continué à opérer avec la Force sous-marine de l'United States Pacific Fleet jusqu'en avril 1949, date à laquelle il a été transféré à la Force sous-marine de la Flotte de l'Atlantique, en tant qu'unité de l'escadron n^o 8 de sous-marins.

Entre mai 1949 et mai 1950, il a mené des exercices de recyclage et a également participé à la formation d'élèves-officiers et d'hommes à New London, Connecticut. En novembre 1950, il retourna chez Electric Boat Co., pour une révision complète de modernisation, étant réaménagé en sous-marin de type GUPPY IA. La révision a été achevée en août 1951 et Becuna a navigué vers les Caraïbes pour les essais en mer. Il retourna à New London en septembre 1951.

Becuna a opéré avec la flotte de l'Atlantique, effectuant deux croisières avec la 6^e flotte en Méditerranée et une en Écosse. En dehors de ces croisières prolongées, la majorité du service de Becuna était à New London en tant que sous-marin d'entraînement. En 1969, elle a été reclassée sous-marin auxiliaire, AGSS-319.

Le Becuna a été désarmé le 7 novembre 1969 et désarmé de l'United States Navy reserve fleets. Il a été immatriculé SS-319 en 1971. Il a été rayé du registre naval le 15 août 1973.

Becuna a été placé en exposition permanente à côté du croiseur protégé USS Olympia (C-6) à Penn's Landing (Philadelphie) le 21 juin 1976. Depuis 1996, les deux navires sont exploités par le Independence Seaport Museum et visible sur le complexe de Penn's Landing.

Il a été inscrit au registre national des lieux historiques[3]. En 2001, Becuna a reçu le prix historique de la structure soudée de l'American Welding Society.

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  Salle des torpilles
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  Quartier d'équipage
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  Salle de conduite
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  Coursive