Tyrrell 011
La Tyrrell 011 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Tyrrell Racing entre 1981, au Grand Prix d'Allemagne, et 1983.
Tyrrell 011
La Tyrrell 011 dans sa configuration de 1983 exposée au Donington Grand Prix Collection.
| Équipe |
.svg.png.webp){kind=small} Tyrrell Racing Team (1981) Team Tyrrell (1982) Benetton Tyrrell Team (1983) |
|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1981, 1982, 1983 |
| Concepteurs |
Maurice Philippe Brian Lisles |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle |
| Suspension arrière | Double triangle |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Configuration | V8 ouvert à 90° |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA-400 manuelle |
| Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 589 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 692 mm Voie avant : 1 727 mm Voie arrière : 1 515 mm |
| Carburant | Valvoline |
| Pneumatiques |
Avon (1981) Goodyear (1981-1983) |
| Pilotes |
1981 3.  Eddie Cheever4.  Michele Alboreto 1982 3. Michele Alboreto4.  Slim Borgudd4. Brian Henton1983 3. Michele Alboreto4. Danny Sullivan |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Allemagne 1981 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 35 | 2 | 0 | 2 |
| Championnat constructeur |
1981 : 10e avec 10 points 1982 : 6e avec 25 points 1983 : 7e avec 12 points |
|---|
En 1981, elle est pilotée par l'Américain Eddie Cheever et l'Italien Michele Alboreto. En 1982, Alboreto est épaulé par le Suédois Slim Borgudd puis par le Britannique Brian Henton. En 1983, le second pilote est l'Américain Danny Sullivan.
La Tyrrell 011 est chaussée de pneumatiques Avon, puis Goodyear et propulsée par un moteur V8 atmosphérique Ford-Cosworth DFV.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
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La Tyrrell 011 de Michele Alboreto devant l'ATS D5 de Slim Borgudd lors du Grand Prix des Pays-Bas 1981.
La Tyrrell 011 dans sa livrée de 1982 lors de la Silverstone Classic en 2011.
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Le moteur V8 Ford-Cosworth DFV de la Tyrrell 011.
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1981 | Tyrrell Racing Team |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Avon Goodyear |
EUO | BRÉ | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | CAN | LVE | 10* | 10e | ||
| Eddie Cheever | 5e | Nq | Abd. | Abd. | 12e | Abd. | ||||||||||||||||
| Michele Alboreto | 9e | Abd. | 11e | 13e | ||||||||||||||||||
| 1982 | Team Tyrrell | Ford-Cosworth DFV V8 |
Goodyear | AFS | BRÉ | EUO | SMR | BEL | MON | EUE | CAN | P-B | GBR | FRA | ALL | AUT | SUI | ITA | LVE | 25 | 6e | |
| Michele Alboreto | 7e | 4e | 4e | 3e | Abd. | 10e | Abd. | Abd. | 7e | Abd. | 6e | 4e | Abd. | 7e | 5e | 1er | ||||||
| Slim Borgudd | 16e | 7e | 10e | |||||||||||||||||||
| Brian Henton | Abd. | Abd. | 8e | 9e | Nc. | Abd. | 8e | 10e | 7e | Abd. | 11e | Abd. | 8e | |||||||||
| 1983 | Benetton Tyrrell Team |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Goodyear | BRÉ | EUO | FRA | SMR | MON | BEL | EUE | CAN | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | EUR | AFS | 12** | 7e | ||
| Michele Alboreto | Abd. | 9e | 8e | Abd. | Abd. | 14e | 1er | 8e | 13e | Abd. | ||||||||||||
| Danny Sullivan | 11e | 8e | Abd. | Abd. | 5e | 12e | Abd. | Dsq. | 14e | 12e | Abd. | Abd. | Abd. | |||||||||
Légende : ici
* 6 points marqués en 1981 avec la Tyrrell 010.
** 1 point marqué en 1983 avec la Tyrrell 012.
Liens externes
- « Tyrrell 011 », sur statsf1.com
- (en) « Tyrrell 011 Cosworth », sur f1technical.net
- (en) « Tyrrell 011 Cosworth », sur ultimatecarpage.com
- (en) « Tyrrell 011 », sur chicanef1.com
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