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Tunnel de Livernan

Le tunnel de Livernan est un tunnel ferroviaire de la ligne de Paris-Austerlitz Ă  Bordeaux-Saint-Jean. D'une longueur de 1 467 mètres, il est entièrement situĂ© sur le territoire de la commune de Charmant dans le dĂ©partement de la Charente, en France il est aussi le plus long tunnel de la ligne Paris - Bordeaux. Il permet le franchissement de la ligne de partage des eaux sĂ©parant les bassins versants de la Charente et de la Gironde.

Tunnel de Livernan
Image illustrative de l’article Tunnel de Livernan
L'entrée sud

Type Tunnel ferroviaire
GĂ©ographie
Pays France
DĂ©partement Charente
Commune Charmant
Itinéraire Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
CoordonnĂ©es 45° 28′ 26″ nord, 0° 10′ 06″ est
Exploitation
Exploitant SNCF
Trafic TGV, TER, Intercités, fret
Caractéristiques techniques
Écartement normal
Longueur du tunnel 1 467 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube 2
GĂ©olocalisation sur la carte : Charente
(Voir situation sur carte : Charente)
Tunnel de Livernan
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Tunnel de Livernan

Situation ferroviaire

Long de 1 467 mètres, le tunnel de Livernan est situĂ© au point kilomĂ©trique (PK) 472,715 de la ligne de Paris-Austerlitz Ă  Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares fermĂ©es de Charmant et de Chavenat.

Histoire

Deux accidents ferroviaires notables se sont déroulés au niveau de ce tunnel :

  • le , un train rapide Bordeaux-Paris est rattrapĂ© par un train express Bordeaux-Paris Ă  l'entrĂ©e du tunnel. L'accident, qui semble ĂŞtre dĂ» Ă  une distance de protection insuffisante du train rapide, qui Ă©tait arrĂŞtĂ© en pleine voie Ă  la suite d'un problème technique, a occasionnĂ© la mort de deux voyageurs[1] - [2] ;
  • le , le bras d'un engin forestier chargĂ© sur un train de fret heurte un train de fret croiseur ; le conducteur du deuxième train est lĂ©gèrement blessĂ©[3].

Caractéristiques

L'arrivée de la ligne Paris-Bordeaux au sud du tunnel

Notes et références

  1. Le Figaro, 19 décembre 1899
  2. Le Petit Journal, 20 décembre 1899
  3. Bureau d'enquête sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), Rapport d’enquête technique sur la collision entre un train et le chargement d’un train croiseur survenue le 20 mai 2009 dans le tunnel de Livernant à Charmant (16), (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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