Triage de Saint-Jory
Le triage de Saint-Jory est une gare de triage française, fermée, qui se situe à une quinzaine de kilomètres au nord de Toulouse, sur l'axe transversal sud (ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville). Contrairement à ce que laisse penser son nom, le triage de Saint-Jory est situé sur les communes de Lespinasse et de Fenouillet.
| Triage de Saint-Jory | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| commune | Lespinasse et Fenouillet | |||
| Coordonnées géographiques | 43° 42′ 02″ nord, 1° 23′ 37″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Historique | ||||
| Fermeture | ||||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Haute-Garonne
GĂ©olocalisation sur la carte : Occitanie
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a mis fin, en 2005, à l'activité triage du site de Saint-Jory.
Histoire
L'activité triage du site de Saint-Jory a fermé en 2005 dans le cadre d'une restructuration de l'activité Fret de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est transférée sur les sites de Hourcade, près de Bordeaux, et de Miramas, près de Marseille[1].
La gare de triage de Saint-Jory rassemble aujourd'hui plusieurs activités : chantier de transport combiné Novatrans et Naviland cargo (à Fenouillet), stationnement des rames de marchandises et des locomotives destinées au fret à Fenouillet. Les nombreuses voies de ce site permettent par ailleurs de pallier la saturation de la gare Matabiau, d'autant que cet ex-triage bénéficie d'un accès aisé par une troisième voie longeant la ligne Toulouse - Montauban.
Notes et références
- Emmanuel Haillot, « Trafic ferroviaire. Saint-Jory: terminus pour la gare de triage », ladepeche.fr, (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- D. Doumerc et A. Deloubes, Saint-Jory, « création d'un triage mixte et tir au but », dans Revue générale des chemins de fer, vol. 102, HC éditions, Paris, 1983 pp. 749-756