Transport à Madagascar

Carte du réseau ferroviaire malgache.

Il existe quatre lignes de chemin de fer à Madagascar, totalisant 836 km de voies ferrées, ces lignes étant toutes à l'écartement métrique :

• Tananarive-Côte Est (TCE) entre Tananarive et Toamasina via Moramanga (372 km) ;
• Moramanga-Lac Alaotra (MLA) entre Moramanga et Ambatondrazaka (142 km) ;
• Tananarive-Antsirabe (TA - 159 km) ;
• Fianarantsoa-Côte Est (FCE) entre Fianarantsoa et Manakara (163 km).

La gare de Fianarantsoa.

La section Antsirabe-Fianarantsoa n'ayant jamais été terminée, la ligne Fianarantsoa-Manakara est isolée du reste du réseau.

Les 3 premières sont exploitées par Madarail (groupe Vecturis) qui a entrepris un vaste programme de remise à niveau, avec pour objectif de rétablir le trafic voyageurs et fret sur l'ensemble du réseau.

Actuellement, les trains de voyageurs circulent entre Moramanga et Toamasina. Cette partie de la ligne a été ouverte en priorité car elle dessert des localités difficile d'accès par la route.

La ligne Fianarantsoa-Manakara est également ouverte aux voyageurs.

Madagascar compte environ 49 250 km de routes/pistes dont environ 2 000 km bénéficient d'un revêtement offrant des conditions de circulation de "bonnes" à "dégradées"

La RN 1[2]relie Antananarivo -Belobaka vers l'ouest, la RN 2 relie Antananarivo-Toamasina, la RN 3 relie Antananarivo-Lac Alaotra, la RN 4 relie Antananarivo-Majunga, la RN 5 relie Toamasina-Maroantsetra, la RN 6 relie Antananarivo-Antsiranana, la RN 7 relie Antananarivo-Toliara.

La Mercedes-Benz Sprinter, véhicule la plus utilisée dans le transport en commun à Antananarivo. Reliant ici le centre d'Antananarivo et Ivato

La route nationale 7 reliant Antananarivo à Toliara d'une longueur de 936 km, est le principal axe touristique du pays.

La route nationale 2 reliant Toamasina à Antananarivo reste l'axe économique le plus important de Madagascar.

À Antananarivo, les véhicules de transport en commun sont composés majoritairement de Mercedes-Benz Sprinter importés en occasion d'Europe.

Le transport maritime est très centralisé sur le port de Toamasina/Tamatave qui gère 80 % du trafic international et près de 95 % du trafic conteneurs. Le trafic global est estimé à 1,7 million de tonnes/an dont 70 % conteneurisé[3]. Le port d’Ehola proche de Taolagnaro/Fort Dauphin a été construit par la compagnie minière Rio Tinto pour l’exportation de l’ilménite qui est exploitée à proximité. Les autres ports à trafic significatif sont Toliara/Tuléar, Antsiranana/Diego Suarez et Mahajanga.

Le canal des Pangalanes est un canal du XX^e siècle long de 700km, situé sur la partie est de Madagascar, entre Tamatave et Farafangana.

Aéroport international d'Ivato

Madagascar compte 56 aéroports et aérodromes ouverts à la Circulation Aérienne Publique (CAP).

Aviation Civile de Madagascar juin 2017[5]

*aérodromes dont l’utilisation est soumise à observation(s) de la part de l’Aviation Civile de Madagascar (tour de piste obligatoire avant atterrissage, sans assistance au sol, restriction en saison de pluie…)

Les deux seuls aéroports équipés d’un ILS (instrument landing system) permettant un atterrissage aux instruments sont Ivato Antananarivo et Toamasina Ambalamanasa.

Cinq aéroports (Mahajanga, Nosy Be, Sambava, Tolagnaro et Toliara) sont équipés d’un VOR/DME permettant la transmission à l’équipage des paramètres d’atterrissage.

Huit aéroports (Antalaha, Antsiranna, Antsohihy, Fianarantsoa, Mananjary, Maroantsetra et Saint Marie) sont uniquement équipés d’une balise NDB/L permettant à l’équipage de localiser l’aéroport.

Les 41 autres aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique ne sont pas équipés de moyens de localisation et seulement 5 d’entre eux sont joignables par l’équipage par radio sur 5484 kHz.

Seuls 11 aéroports accueillent des vols commerciaux réguliers :

Les compagnies aériennes malgaches

Air Madagascar

La compagnie dessert les 11 aéroports à trafic commercial régulier.

Elle assure également des liaisons régulières :

régionales moyen courrier avec les Comores (Moroni), Maurice (Port Louis), Mayotte (Dzaoudzi), La Réunion (Saint Denis), Seychelles (Mahé).

internationales long courrier avec la Chine (Guangzhou), la France (Paris et Marseille).

Sa flotte (mars 20118) est composée de :

Airbus 340-300 (2)

Boeing 737-800 (1)

ATR 72-500 (2)

ATR 72-600 (2)

De Havilland Twin Otter (3)[6]

Madagasikara Airways

Compagnie créée en 2015 qui opère sur le réseau domestique (les aéroports à trafic commercial régulier sauf Maroantsetra) et le réseau régional (La Réunion Pierrefonds). Sa flotte (mars 2018) est composée de 3 Embraer 120 ER[7]

Autres compagnies privées

Plusieurs autres compagnies aériennes privées opèrent sur le territoire malgache : STA, MTA, TOA... Elles assurent des vols privés (affaires, tourisme, évacuation sanitaire) domestiques et régionaux.