Tramway de Palma

Le premier réseau de tramway de Palma est mis en service en 1891. Il s'agit initialement de véhicules sur rails à traction hippomobile, remplacés par des rames à traction électrique en 1916. Leur exploitation cesse en 1959, au profit d'un service d'autobus[1].

Au mois de décembre 2007, l'équipe municipale de Palma et le gouvernement des îles Baléares annoncent leur intention de faire à nouveau circuler le tramway dans la capitale de l'archipel. La ligne projetée suit un parcours de 12 kilomètres entre le centre historique de Palma et le quartier balnéaire d'El Arenal et l'aéroport de Son Sant Joan[2]. Les projections tablent sur 15 millions de passagers par an[2]. L'étude d'avant-projet présentée moins de dix-huit mois plus tard, en mars 2009, prévoit de relier le centre-ville à l'aéroport, grâce à une ligne de 10,8 km comptant 21 stations[3].

Bien qu'il ait été prévu que les travaux débutent en 2011, ceux-ci ne sont en fait jamais exécutés, en raison de l'élection à la mairie du candidat du Parti populaire, Mateu Isern, qui avait fait connaître au cours de la campagne électorale préalable aux élections du 27 mai 2011 son opposition résolue à ce projet de mode de transport[4].

Après avoir retrouvé le pouvoir à Palma à la suite des élections de 2015, l'ancienne majorité de gauche qui défendait le tramway décide, en décembre 2017, de relancer ce projet[5]. En juin suivant, le gouvernement des îles Baléares intègre dans son plan de transports 2019-2026 la création d'une ligne de tramway entre le centre de Palma et son aéroport[6].

L'étude d'avant-projet de cette phase I est validée en novembre 2020 par la direction générale des Mobilités[7]. Un mois plus tard, l'exécutif autonome déclare le projet d'intérêt régional[8]. Le marché public pour la rédaction de l'étude de projet du tronçon est attribué en mai 2021[9], puis le gouvernement de l'État indique le mois suivant que la réalisation de la phase I, bénéficiera des fonds issus du plan de relance européen[10].

En septembre 2021, le gouvernement territorial fait savoir que le chantier commencera en 2023, visant une mise en service commercial de la ligne en 2026[11]. La présidente des îles Baléares, Francina Armengol, et la ministre des Transports, Raquel Sánchez, signent le 10 novembre 2022 un protocole d'accord permettant le financement des travaux de réalisation de la phase I du tramway, d'un coût total de 185 millions €, par l'État, après que l'exécutif autonome a approuvé l'étude de projet[12] - [13].

Alors qu'il prévoyait, en juin 2018, de prolonger le métro[6], le gouvernement des îles Baléares décide, en novembre 2020, que la liaison entre le centre-ville de Palma et l'hôpital de Son Espases sera réalisée sous forme de tramway[14]. L'esquisse de cette phase II est dévoilée au début du mois suivant[15]. Ce tronçon fait ensuite l'objet d'une déclaration d'intérêt régional[8]. L'étude d'avant-projet de la phase II est soumise à enquête publique au début du mois de mai 2021[16].

• Métro de Palma
• Tramway de Sóller
• Tramway

• (ca) Site officiel du projet