Techeetah Formula E Team

Globalement une bonne première saison en Formule E pour l'écurie chinoise avec une 5^e place au classement des équipes avec 156 points dont 5^e et 117 points pour Vergne dont 3 abandons, 10^e et 36 points pour Sarrazin, 22^e et 5 points pour Gutiérrez et 25^e et 0 points dont 1 abandon pour Qing Ha avec 7 podiums et 1 victoire obtenue par Jean-Eric Vergne lors du dernier ePrix de la saison à Montréal.

La DS E-Tense FE19 au Mondial de l'automobile de Paris 2018.

Une très bonne saison pour Techeetah avec un titre pilotes obtenu par Jean-Eric Vergne et une 2^e place au classement des équipes avec 262 points juste derrière Audi Sport ABT Scheaffler avec 264 points dont un titre pour Vergne avec 198 points et une modeste 8^e place pour Lotterer avec 64 points avec 8 podiums dont 6 pour Vergne et 2 pour Lotterer et 4 victoires toutes obtenues par Vergne lors des ePrix de Santiago, Punta De Este, Paris et lors du dernier ePrix de la saison à New York City et pour l'instant cette saison est la meilleure saison de Techeetah en Formule E.

André Lotterer lors de l'ePrix de Hong Kong 2019.

Le début de saison est difficile par rapport à l'année dernière pour l'écurie avec seulement 1 podium avec la 2^e place de Jean-Éric Vergne lors du premier ePrix de la saison à Dariya. Mais Jean-Eric Vergne finit quand même par remporter le titre pilote avec 139 points, permettant en même temps à l'écurie de remporter le titre constructeur.

Pour la saison 2019-2020, DS Techeetah engage le pilote portugais Antonio Felix Da Costa pour remplacer André Lotterer, parti chez Porsche. Le nouveau couple de pilote va faire entrer l’écurie dans une nouvelle dimension. Antonio Felix Da Costa va remporter trois ePrix (Marrakech, Berlin I et Berlin II). Il remporte le championnat haut la main avec 158 points loin devant Stoffel Vandoorne qui finit deuxième (avec 87 points). Jean-Eric Vergne finira lui troisième du championnat avec 86 points, faisant une nouvelle fois l’écurie vainqueur au classement constructeur[1].

En 2020-2021, l'écurie franco-chinoise débute sa sixième saison en Formule E en reconduisant le duo Vergne/Da Costa pour une deuxième saison d'affilée. L'équipe remporte 2 courses avec Jean-Eric Vergne à Rome et avec Antonio Félix da Costa à Monaco. DS Techeetah termine 3^e du Championnat du monde des constructeurs avec 166 points. Le titre est l'objectif pour la saison suivante, toujours avec la paire Vergne/Da Costa.

Courant 2022, DS quitte Techeetah pour rejoindre l'écurie Dragon Racing. Jean-Eric Vergne rejoint également l'équipe américaine. Antonio Félix Da Costa quitte lui aussi l'équipe pour rejoindre Porsche. L'écurie, n'ayant pas trouvé de nouveaux investisseurs pour compenser le départ de la marque française, est absente de la saison 2022-2023[2]. Mark Preston, PDG de Techeetah, réaffirme cependant son ambition de faire revenir l'équipe dans le championnat à court terme[2].