Tamer Kiran
Le Tamer Kiran est un navire de charge polyvalent sorti des chantiers navals turcs Gemak en 1983. Il est la propriété du groupe Kiran, basé à Istanbul, et navigue sous pavillon turc.
| Tamer Kiran | |
 À quai à La Rochelle | |
| Type | Cargo polyvalent |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Gemak |
| Quille posée | 1982 |
| Lancement | 1983 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 107,65 m (hors-tout) 99.35 m (flottaison) |
| Maître-bau | 15,5 m |
| Tirant d'eau | 6,92 m |
| Port en lourd | 6 468 tpl |
| Tonnage | 3 996 tjb (jauge nette : 2 575) |
| Propulsion | 1 moteur Diesel MAK 4 temps 9 cylindres, 1 hélice, 4 générateurs Diesel de 124 kW |
| Puissance | 2 770 kW |
| Vitesse | 13,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 11 315 m3 (jauge nette : 7 292 m3) |
| Carrière | |
| Armateur | Groupe Kiran France |
| Pavillon |  Turquie
|
| Port d'attache | Istanbul |
| Indicatif | TCDN |
| IMO | 8113281 |
Histoire
Le Tamer Kiran est connu pour avoir participé, entre et , au sauvetage de l’Ince Express, qui s'était échoué le près de Jizan (Arabie saoudite), son intervention de transbordement ayant permis de sauver le navire[1].
Lien externe
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