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Sphinx (1829)

Le Sphinx était un navire à voile et à vapeur. C'est le premier navire à vapeur de la Marine française construit à l'arsenal de Rochefort par l'ingénieur Jean-Baptiste Hubert et lancé le . C'est une corvette à roues et à voile.

Le Sphinx
illustration de Sphinx (1829)
Maquette du Sphinx au 1/100e

Type Navire à voiles et vapeur
Classe Corvette, aviso
Fonction militaire (estafette, remorqueur)
Gréement 3 mats
Histoire
A servi dans Marine française
Commanditaire Marine française
Architecte Jean-Baptiste Hubert
Chantier naval Arsenal de Rochefort
Lancement 3 août 1829
Armé 1830
Caractéristiques techniques
Longueur 46 m.
Maître-bau 8 m.
Déplacement 777 t.
Voilure 747 m2
Propulsion machine vapeur Fawcett
Puissance 160 ch.
Vitesse 7 nœuds (13km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 14 canons
Carrière
Pavillon Pavillon national français France

En 1830, le Sphinx assura un service de paquebot de transport durant la conquête de l'Algérie par la France. En 1833, il remorqua d'Égypte le Louxor qui transportait l'obélisque de Louxor installé depuis à Paris.

Le , le bateau sous le commandement du lieutenant de vaisseau Auguste Muterse appareille de Dellys (Algérie) à destination d'Alger chargé de courrier et de permissionnaires. Pris dans une brume épaisse, l'officier de quart fait une erreur de 8 degrés sur la route et le Sphinx s'échoue à l'Est du Cap Matifou à 6 noeuds; il ne pourra être recouvré malgré l'intervention de trois navires et le la houle disloque la coque. Il n'y aura pas de victimes.

L'épave du bateau sera découverte par le Gran le .

Références et notes

    Liens externes

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