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Société des chemins de fer du Périgord

La Société des chemins de fer du Périgord exploitait un réseau de chemins de fer secondaires[1] à voie métrique, dans le département de la Dordogne. La société appartenait au groupe Empain. Elle construit un réseau autour de Périgueux. En 1911, ce réseau est complété par les lignes des Tramways de la Dordogne.

La gare de Brantôme, au tout début du XXe siècle.

Historique

Gare de Champagnac.

La société est créée le 21 mai 1887 par Edouard Louis Joseph Empain suite à l’attribution par le Conseil Général de la Dordogne de la construction et l’exploitation des lignes de Périgueux à Saint-Pardoux-la-Rivière et Périgueux à La Juvénie[2].

En 1921, la concession de la Société des chemins de fer du Périgord et celle des Tramways de la Dordogne sont rachetées par le département. Il se forme un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux[3]. Le réseau disparaît en 1949

Infrastructure

La gare de Brantôme, située le long de la Dronne, comportait quatre voies, une halle aux marchandises et un château d'eau pour assurer le ravitaillement des locomotives en eau.

Les lignes

Le centre du réseau est la ville de Périgueux, chef-lieu du département, où se trouvent le dépôt et les ateliers.

Gares de jonctions

Exploitation

Locomotive bicabine, en tête d'un train en gare de Brantôme.

Notes et références

  1. « Les Chemins de fer secondaires de France : département de la Dordogne. », FACS (consulté le ).
  2. Rudi Molleman, Un tramway nommé Tacot du Périgord, Coux-et-Bigaroque-Mouzens, Editions du Perce-oreille, , 185 p. (ISBN 978-2-901-975-10-6), p. 13, 14, 15.
  3. C. Béranger, La Vie technique et industrielle, vol. 4, , p. 111.

Annexes

Articles connexes

Liens externes

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