Société des avions Michel Wibault
La Société des Avions Michel Wibault a été créée en 1919 par Michel Wibault (1897-1963)[1]. Ses ateliers de construction étaient installés à Billancourt.
Société des Avions Michel Wibault | |
Création | 1919 |
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Disparition | 1934 |
Fondateurs | Michel Wibault |
Siège social | Billancourt France |
Activité | Construction aéronautique |
Wibault 3
Historique
Dans les années 1920, Wibault installe une usine de production d'hydravions à Bouguenais, dans la région nantaise.
En 1931 Michel Wibault s'associe avec les Chantiers de Penhoët localisés à Saint-Nazaire. La société est ainsi renommée Wibault-Penhoët[2].
En 1934, Wibault-Penhoët est absorbée par la société Breguet[3]. En 1936, l'industrie aéronautique est nationalisée : les ateliers Breguet présents en Loire-Atlantique sont fusionnés au sein de la SNCAO.
Types d'appareils produits
Type | Année | Rôle |
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1 | 1918 | Chasseur |
2[5] | 1921 | Bombardier |
3[6] | 1923 | Chasseur |
7[7] | 1924 | Chasseur |
8 "Simoun" | 1926 | Chasseur |
9[9] | 1926 | Chasseur |
10[10] | 1926 | Chasseur |
12 "Sirocco"[11] | 1926 | Chasseur |
72[12] | 1928 | Chasseur |
73 | 1927 | Chasseur dérivé du 72 réalisé pour le Paraguay |
74 | 1930 | Chasseur embarqué sur porte-avions |
75 | 1930 | avion de reconnaissance embarqué sur porte-avions dérivé du 74 |
121 "Sirocco"[13] | 1926 | Reconnaissance |
122[14] | 1928 | Chasseur |
123 | 1927 | Reconnaissance |
124 | 1929 | Observation |
125 | 1930 | Reconnaissance |
130 "Trombe"[15] | 1928 | Chasseur |
170 "Tornade"[16] | 1928 | Chasseur |
210[17] | 1929 | Chasseur |
220[18] | 1930 | Reconnaissance |
240 | 1933 | Hydravion Transport |
260[19] | 1930 | Reconnaissance |
280T[20] | 1930 | Transport civil |
282T[21] | 1931 | Transport civil |
283T[22] | 1934 | Transport civil |
313 | 1932 | Chasseur |
360T5[23] | 1931 | Transport civil |
362 | 1933 | Transport civil |
365[24] | 1933 | Transport civil |
366 | 1934 | Transport civil |
367 | 1934 | Transport civil |
368 | 1937 | Avion de records |
Références
- « jetb.net/4710.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- LES PIONNIERS DE L'AVIATION - MICHEL WIBAULT
- [https://www.letelegramme.fr/ar/viewarticle1024.php?aaaammjj=20051125&article=11061975&type=ar Aéronautique. Une grande histoire en Loire-Atlantique © Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/ar/viewarticle1024.php?aaaammjj=20051125&article=11061975&type=ar#sdmzd0pXPqm5kKKf.99]
- « Avions Wibault - Aviation française », sur aviafrance.com (consulté le ).
- « Les avions Wibault », L'Aéronautique, no 30, , p. 476-477 (lire en ligne)
- « Les avions Wibault », L'Aéronautique, no 30, , p. 477 (lire en ligne) ; « L'avion 3C-1 Michel Wibault », L'Aéronautique, no 43, , p. 420 (lire en ligne)
- « L'avion M. Wibault 7C 1 », L'Aéronautique, no 67, , p. 101-103 (lire en ligne) ; « L'avion M. Wibault 7C 1 », L'Aéronautique, no 67, , p. 108 (lire en ligne); « Le monoplan métallique Wibault », L'Aéronautique, no 73, , p. 213 (lire en ligne) ; « Trains d’atterrissage et systèmes amortisseurs », L'Aéronautique, no 91, , p. 412 (lire en ligne) ; « Société anonyme des avions Michel Wibault », L'Aéronautique, no 109, , p. 198 (lire en ligne) ; « Répertoire commercial, Avions Michel Wibault, Avion Wibault 70 C 1 », L'Aéronautique, nos 122-123, , p. 24 (lire en ligne)
- « Le biplace métallique Wibault 8 C-2 », L'Aéronautique, no 85, , p. 215 (lire en ligne) ; « Avions militaires biplaces et multiplaces », L'Aéronautique, no 106, , p. 80 (lire en ligne)
- « Le Wibault 9, totalement métallique », L'Aéronautique, no 80, , p. 20 (lire en ligne)
- « Avions militaires biplaces et multiplaces », L'Aéronautique, no 106, , p. 80 (lire en ligne)
- « Le biplace de chasse et de reconnaissance Wibault 12 C 2 », L'Aéronautique, no 101, , p. 331 (lire en ligne) ; « Avions militaires biplaces et multiplaces », L'Aéronautique, no 106, , p. 80 (lire en ligne)
- « Aviation militaire. Monoplace de chasse. Wibault-Penhoet 72 », L'Aéronautique, no 151, , p. 419 (lire en ligne) ; « Tenue d'un avion métallique dans une collision en vol », L'Aéronautique, no 160, , p. 296 (lire en ligne)
- « Société anonyme des avions Michel Wibault », L'Aéronautique, no 109, , p. 198 (lire en ligne) ; « Répertoire commercial, Avions Michel Wibault, Avion Wibault 121 », L'Aéronautique, nos 122-123, , p. 25 (lire en ligne)
- « Wibault 122 Napier », L'Aéronautique, no 107, , p. 114 (lire en ligne)
- « Le Wibault léger "Trombe" », L'Aéronautique, no 106, , p. 79 (lire en ligne)
- « L'avion monoplace Wibault 170 C1 », L'Aéronautique, no 109, , p. 211 (lire en ligne) ; « Société anonyme des avions Michel Wibault », L'Aéronautique, no 109, , p. 198 (lire en ligne)
- « Le monoplace léger Wibault 210 C-1 », L'Aéronautique, no 120, , p. 142-143 (lire en ligne)
- « Le bimoteur de reconnaissance Wibault 220 R.N. 3 », L'Aéronautique, no 134, , p. 244-246 (lire en ligne)
- « Croquis de structure du Wibault 260 R. 2 », L'Aéronautique, no 139, , p. 488 (lire en ligne)
- « Le trimoteur de transport Wibault 280 T. 10 », L'Aéronautique, no 139, , p. 487-488 (lire en ligne)
- « Le monomoteur Wibault-Penhoet 282 T.13 », L'Aéronautique, no 163, , p. 398 (lire en ligne) ; « Transport aérien. Trimoteur. Wibault-Penhoet 282 T.13 », L'Aéronautique, no 163, , p. 392 (lire en ligne) ; « Chantiers aéronautiques Wibault-Penhoet », L'Aéronautique, no 175, , p. 314 (lire en ligne)
- « Éléments de structure du Wibault-Penhoet 283 », L'Aéronautique, no 175, , p. 315 (lire en ligne) ; « Chantiers aéronautiques Wibault-Penhoet », L'Aéronautique, no 175, , p. 314 (lire en ligne) ; « Éléments du Wibault 283 T.12 », L'Aéronautique, no 187, , p. 294 (lire en ligne)
- « Le Wibault-Penhoet 360 t.5 », L'Aéronautique, no 151, , p. 418 (lire en ligne) ; « Nouveaux appareils français de moyenne puissance. Le Wibault-Penhoet 360 T.5 », L'Aéronautique, no 153, , p. 53 (lire en ligne)
- « Le monomoteur Wibault-Penhoet 365 T.7 », L'Aéronautique, no 163, , p. 398 (lire en ligne) ; « Transport aérien. Monomoteur. Wibault-Penhoet 365 T.7 », L'Aéronautique, no 163, , p. 392 (lire en ligne)
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