Accueil🇫🇷Chercher

Saipem FDS 2

Le Saipem FDS 2 (Field Development Ship) est un navire poseur de canalisations autopropulsé à positionnement dynamique pour le plus grand fournisseur de services offshore italien Saipem, ancienne filiale de la société énergétique Eni. Le navire, qui a été construit en 2011 par le chantier naval sud-coréen Samsung Heavy Industries, navigue sous le pavillon de complaisance des Bahamas, enregistré au port de Nassau.

Saipem FDS 2
illustration de Saipem FDS 2
Le Saipem FDS 2 en 2019

Type navire poseur de canalisations/navire-grue
Histoire
Chantier naval Kŏje (Samsung Heavy Industries) Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Statut en service depuis 2011
Équipage
Équipage jusqu'à 325 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 183 m (hors-tout)
171 m
Maître-bau 32.20 m
Tirant d'eau 8/9.50 m
Port en lourd 29,500 tpl
Propulsion 6x1 générateur diesel
Puissance 6,000 kW (48.300 cv)
Vitesse 13 nœuds
Carrière
Armateur Saipem Drapeau de l'Italie Italie
Affréteur Saipem Drapeau de l'Italie Italie
Pavillon Bahamas
Port d'attache Nassau Drapeau des Bahamas Bahamas
Indicatif C6YW3
IMO 9542362

Structure et technologie

Le navire[1] a été construit par le chantier naval Samsung Heavy Industries de l'Île de Geoje en Corée du Sud. Il est à la fois navire de pose de pipelines et navire-grue et possède la certification glace.

Propulsion

Le navire possède 6 groupes Ă©lectrogènes principaux de 6,000 kW alimentant : 6x1 propulseur azimutal rĂ©tractable, 2x1 propulseur d'Ă©trave .

Pose de pipelines et autres Ă©quipements

Son pont de travail a une capacitĂ© de charge de 6,000 tonnes. Il peut transporter deux carrousels de 2.000 et 1,500 tonnes. Il est Ă©quipĂ© d'une grue principale de 1,000 tonnes, de grues annexes de 100 et 20 tonnes et de treuils de 750 et 500 tonnes de charge. Sa rampe verticale arrière de type J-Lay permet la pose des pipelines de 100 Ă  900 mm de diamètre avec une force de 3 x 250 tonnes de tension. Il peut aussi travailler en systèe S-Lay.

ROV

Il est Ă©quipĂ© de deux sous-marins tĂ©lĂ©commandĂ©s de travail (WROV) de type Sonsub-Innovator[2], capables d'effectuer des tâches Ă  des profondeurs allant jusqu'Ă  3,000 mètres.

Hébergement et pont d'hélicoptère

Le module de vie offre un espace pour un maximum 325 personnes. Le logement est conforme aux normes de sécurité internationales et propose, en plus des cabines, des espaces de détente, des bureaux, un hôpital, une cafétéria, un cinéma, une salle de conférence et un gymnase. L'hélipad est approuvé pour les hélicoptères de type Sikorsky S-92.

Voir aussi

Notes et références

Liens externes

Liens internes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.