SSCV Thialf
Le SSCV Thialf (Semi-Submersible Crane Vessel) est un navire-grue semi-submersible construit en 1985 pour McDermott International. Il appartient depuis 1997 à la Heerema Marine Contractors, entreprise offshore néerlandaise .
| Thialf | |
_leaving_Port_of_Rotterdam_photo_1.JPG.webp) Le Thialf Ă Rotterdam en 2017 | |
| Autres noms | McDermott Derrick Barge n°102, DB-102 |
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| Type | navire-grue-offshore |
| Histoire | |
| Chantier naval | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano  Japon
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 736 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 201.60 m (hors-tout) 153.90 m (flottaison) |
| Maître-bau | 88.40 m |
| DĂ©placement | 198,750 tonnes (maxi) |
| Port en lourd | tpl(max) |
| Tonnage | 41,012 (brut), (net) |
| Propulsion | 6 propulseurs |
| Puissance | 6x5.500 kW |
| Vitesse | 6 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 129,221 EVP |
| Carrière | |
| Armateur | Heerema Marine Contractors  Pays-Bas
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| Pavillon |  Panama
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| Indicatif | 3EAA4 |
| IMO | 8757740 |
Historique
L'ensemble mesure 201,6 mètres de long, 88,4 mètres de large et 144 mètres de hauteur maximale, et pèse 136.709 tonnes pour un déplacement maximal de 198.750 tonnes. Il est équipé de deux grues d'une portée maximale de 95 mètres et d'une capacité de levage de 7.100 tonnes chacune, soit une capacité maximale de levage combinée de 14.200 tonnes à une portée de 31,2 mètres[1].
Le navire dispose d'un système de positionnement dynamique de classe III avec six propulseurs rétractables pour garder la position en eau profonde. Dans les eaux peu profondes, il utilise 12 ancres de 22,5 tonnes avec 2.500 mètres de fils d'ancrages de 80 millimètres. Lors des opérations de levages, la Thialf est abaissée de 26,6 mètres : les pontons sont immergés pour réduire les effets de la houle.
Il est capable d'embarquer jusqu'à 736 personnes. Il dispose d'un hélipad pouvant recevoir un hélicoptère de type Boeing CH-47 Chinook.
Le SSCV Thialf Ă©tait le navire-grue grue le plus puissant du monde jusqu'Ă la mise en service du SSCV Sleipnir, en 2019.
Galerie
SSCV Thialf dans un fjord norvégien
Thialf en 2005
Voir aussi
Notes et références
- « hmc.heerema.com/content/fleet/… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).