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SMS Szent István

Le SMS Szent István est un cuirassĂ© austro-hongrois de 20 000 t, type Dreadnought. Il est le quatrième et dernier de classe Tegetthoff de la marine austro-hongroise.

SMS Szent István
illustration de SMS Szent István
SMS Szent István

Type Cuirassé dreadnought
Classe Tegetthoff
Histoire
A servi dans Marine austro-hongroise
Chantier naval Compagnies Ganz (Fiume)
Quille posée
Lancement
Armé
Statut coulé le
Équipage
Équipage 1087 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 152 mètres
Maître-bau 27,9 mètres
Tirant d'eau 8,7 mètres
DĂ©placement 19 684 tonnes
Propulsion 12 chaudières Babcook & Wilcox
4 turbines Ă  vapeur AEG-Curtis
Puissance 26 400 cv
Vitesse 20,4 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement (4 Ă— 3) Ă— 305 mm
12 Ă— 150 mm
18 Ă— 70 mm
4 tubes lance-torpilles (533 mm)
Rayon d'action 4 200 miles Ă  10 nĹ“uds
Pavillon Autriche-Hongrie
Localisation
CoordonnĂ©es 44° 12′ 07″ nord, 14° 27′ 05″ est
GĂ©olocalisation sur la carte : Croatie
(Voir situation sur carte : Croatie)
SMS Szent István
SMS Szent István

Il fut le seul entièrement manœuvré par la partie hongroise de l'empire. Son nom est celui du premier roi chrétien de Hongrie, Étienne Ier de Hongrie (Szent István en hongrois).

Historique

La Hongrie a « obtenu » ce navire en échange de l'important financement de cuirassé de classe Tegetthoff.

Construit à partir du et lancé le , ce navire de la Marine austro-hongroise participe à la Première Guerre mondiale.

Le 10 juin 1918, alors qu'il naviguait avec les SMS Tegetthoff et SMS Prinz Eugen vers le barrage d'Otrante, il est torpillé par la vedette rapide lance-torpilles MAS.15 de la Marine italienne : il chavire lentement, flotte quelques instants quille en l'air, puis coule moins de trois heures après l'impact de la torpille. 89 membres de l'équipage périssent lors du naufrage.

Ce nombre relativement restreint de pertes en vies humaines s'explique à la fois par la lenteur du chavirage, filmé par un officier du SMS Tegetthof, au cours duquel diverses mesures de contre ballastage ou de pointage des lourds canons furent tentées pour contrer la gîte et par le fait que, seule parmi les marines de guerre européennes de la Grande Guerre, la Marine austro-hongroise imposait que les matelots sachent nager.

L'amiral Miklós Horthy, commandant suprême de l'escadre, embarqué sur le SMS Tegetthoff crut à une attaque d'un sous-marin et hésita trop longtemps avant de se porter au secours du Szent Istvan, qui aurait peut-être pu être remorqué et échoué sur les hauts-fonds de l'île de Premuda.

L'exploit du capitaine de corvette Luigi Rizzo, commandant de la MAS 15, détermine que la date du devient officiellement la fête de la Marine en Italie[1]. Certains propagandistes italiens, au premier rang desquels Gabriele D'Annunzio proclament que l'Italie avait enfin pris sur l'Autriche la revanche de l'humiliante défaite de Lissa en 1866.

L'épave du cuirassé n'a été découverte qu'au milieu des années 1970, retournée, au large de l'île croate de Premuda[2]. Elle a été déclarée site protégé par le ministère croate de la Culture. La plongée occasionnelle y est formellement interdite[3].

Conception

Le SMS Szent István diffère principalement de ses sister-ship par sa machinerie. Il dispose de deux arbres et deux turbines alors que les autres navires de sa classe sont dotés de quatre ensembles arbre – turbine.

Les différences externes comprennent essentiellement une plate-forme construite autour de la cheminée avant et sur laquelle plusieurs projecteurs ont été installés. Autre caractéristique, le coffre du ventilateur à l'avant du grand mât a été modifié.

C'est également le seul bâtiment de cette classe qui ne dispose pas de filets anti-torpilles[4].

Galerie

  • Le naufrage du Szent Itsván
    Le naufrage du Szent Itsván
  • Les derniers moments du navire
    Les derniers moments du navire

Notes et références

  1. (it) CM news.it, « Il 10 giugno Festa della Marina Militare », sur cmnews.it, (consulté le ).
  2. La Royale Modélisme, « La fin tragique du SMS Szent Itsván », sur laroyale-modelisme.net, (consulté le ).
  3. (en) Scuba Training Development Academy, « 2017 'Szent Istvan' battleship expedition », sur tdahq.com, (consulté le ).
  4. Sieche 1991, p. 132.

Bibliographie

  • Erwin F. Sieche, « S.M.S. Szent István: Hungaria's Only and Ill-Fated Dreadnought », Warship International, Toledo, OH, International Warship Research Organization, vol. XXVII, no 2,‎ , p. 112–146 (ISSN 0043-0374)

Articles connexes

Liens externes

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