SMS Fürst Bismarck
Le SMS Fürst Bismarck était un croiseur cuirassé unique de la Marine impériale allemande. Celui-ci fut construit sur le chantier naval impérial de Kiel (Allemagne) dans les années 1890.
Il porte le nom de Otto von Bismarck, premier chancelier de l'Empire allemand.
| SMS Fürst Bismarck | |
 Le SMS Fürst Bismarck (vers 1900-1909). | |
| Type | croiseur cuirassé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Chantier naval | Kaiserliche Werft, Kiel |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | démolition en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 590 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 127 mètres |
| Maître-bau | 20,42 mètres |
| Tirant d'eau | 7,8 mètres |
| Déplacement | 10 690 tonnes (11 461 pleine charge) |
| Propulsion | 2 machines à vapeur à triple expansion (12 chaudières) |
| Puissance | 13 800 cv |
| Vitesse | 18,7 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 100 à 200 mm pont= 30 à 50 mm tourelle = 200 mm casemate = 100 mm barbette = 100 mm kiosque = 200 mm |
| Armement | (2×2) × 240 mm 12 × 150 mm 10 × 88 mm 10 × 37 mm (Hotchkiss) 6 tubes lance-torpilles (450 mm) |
| Rayon d'action | 4 560 milles à 10 nœuds (900 à 1 400 tonnes de charbon) |
| Carrière | |
| Pavillon | Reich allemand |
| Port d'attache | Kiel |
Conception
Le SMS Fürst Bismarck a été commandé avant la course aux armements navals entre l'Allemagne et le Royaume-Uni. Compte tenu de la prédominance de la Royal Navy britannique et l'impossibilité de rivaliser avec elle, l'amiral Hollmann, secrétaire d'État à la Marine a envisagé de construire une petite flotte composée de torpilleurs et les navires de défense côtière pour les eaux allemandes. Ce dispositif serait complété par un petit nombre de croiseurs pour des missions à l'étranger, y compris la protection du commerce.
Il a été le premier navire de guerre de ce type, classé en croiseur de 1re classe. Le précédent croiseur protégé SMS Kaiserin Augusta et les cinq unités de la classe Victoria Louise ont été classés en croiseur de 2e classe.
Il était plus grand et mieux armé que ces prédécesseurs et destiné à la protection des colonies allemandes en Asie et dans le Pacifique, il rejoint la escadre d'Extrême-Orient.
Le navire avait une infrastructure en cadre d'acier, mais sa coque était encore en bois recouvert d'un blindage ne descendant pas plus d'un mètre en dessous la ligne de flottaison. Il possédait 13 compartiments étanches et un double fond. Le blindage était en acier Krupp de 5 à 20 cm d'épaisseur selon les éléments de protection.
Histoire
Le Fürst Bismarck a été le navire amiral à partir de de l'amiral Curt von Prittwitz und Gaffon, de l'Escadre d'Extrême-Orient basée à Tsingtao en Chine. Il a participé à la répression de la révolte des Boxers. Il est resté en stationnement dans cette région jusqu'en 1909, après avoir été relevé par le Scharnhorst.
De retour à Kiel, le Fürst Bismarck a subi une refonte entre 1910 et 1914. Il a servi, au début de la Première Guerre mondiale comme navire de défense côtière. Retiré du service actif il a servi de navire-école pour les ingénieurs jusqu'à la fin de la guerre.
Déclassé le , il a été vendu pour démolition en 1920.
Notes et références
- (en)/(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en anglais « SMS Fürst Bismarck (1897) » (voir la liste des auteurs) et en allemand « SMS Fürst Bismarck » (voir la liste des auteurs).
Annexes
Liens internes
Liens externes
- (en) German Navy(site battleships-cruisers.co.uk)
- Croiseur cuirassé Furst Bismarck (site lefantasque.free.fr)
- Furst Bismarck (site german-navy.de/hochseeflotte)
- SMS Furst Bismarck (site deutsche-schutzgebiete.de)