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Rue Félix-Éboué (Nantes)

La rue Félix-Éboué est une voie du centre-ville de Nantes, en France.

Rue Félix-Éboué
Situation
Coordonnées 47° 12′ 41″ nord, 1° 33′ 31″ ouest
Pays Drapeau de la France France
Région Pays de la Loire
Ville Nantes
Quartier(s) Centre-ville
Début Quai de la Fosse
Fin Place de la Petite-Hollande
Morphologie
Type Rue
Histoire
Création années 1950
Monuments Square Jean-Baptiste-Daviais
Géolocalisation sur la carte : Nantes
(Voir situation sur carte : Nantes)
Rue Félix-Éboué
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Rue Félix-Éboué
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
(Voir situation sur carte : Loire-Atlantique)
Rue Félix-Éboué

Description

La rue Félix-Éboué, qui relie le quai de la Fosse (dans le prolongement de la rue Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny) à la place de la Petite-Hollande (dans le prolongement du boulevard Jean-Philippot), est bitumée et ouverte à la circulation automobile. Sur son côté sud, elle rencontre le boulevard des Nations-Unies.

Dénomination

Nouvelle voie aménagée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, il faudra attendre une délibération du conseil municipal le , pour que lui soit attribué le nom de Félix Éboué, administrateur colonial, résistant et homme politique guyanais[1].

Historique

Ouverte dans le cadre de la reconstruction de Nantes après la Seconde Guerre mondiale, cette voie a depuis l'origine une fonction d'écoulement du flot de circulation automobile entre le quartier Graslin et le sud de l'ancienne île Feydeau. Celle artère fut aménagée sur « terre-plein de l'île Gloriette » qui est située à l'ouest de cette île et fut constituée à la suite des travaux de comblement du point de confluence de deux bras de la Loire : celui « de la Bourse » et celui « de l'Hôpital ».

La rue longe, sur sa partie sud, le tracé du tunnel ferroviaire de Chantenay, achevé en 1955. Cette partie de l'ouvrage est une galerie couverte. Une bouche de ventilation est ouverte à l'extrémité sud-est de la rue[2].

Son tracé était légèrement différent de ce qu'il est aujourd'hui, puisque son extrémité nord aboutissait dans le prolongement de la rue Jean-Jacques-Rousseau. Un changement du plan de circulation la fait déviée son tronçon septentrional vers l'ouest pour lui donner sa configuration actuelle en 1984. Une voie circulation étant néanmoins préservée depuis la rue Jean-Jacques-Rousseau pour aboutir sur la voie à l'aide d'un rond-point, lequel permet également de communiquer avec le nouveau « boulevard des Nations-Unies »[1]

Références

  1. « Félix-Éboué (rue) », archives municipales de Nantes (consulté le )
  2. Renault 2012, p. 23-24.

Voir aussi

Bibliographie

  • Jean-Louis Renault, Le tunnel ferroviaire de Chantenay. Un point noir au cœur de Nantes., Nantes, Groupement d'analyse et d'étude de Loire-Atlantique, , 144 p. (lire en ligne).

Articles connexes

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