Rocade Ouest de Saumur

En 1979, les travaux du Pont du Cadre Noir commencent. C'est là que les premières études sur la Rocade Ouest de Saumur débutent. En 1982, le Pont du Cadre Noir est mis en service. Il était prévu que la Rocade Ouest de Saumur soit en 2×2 voies. Mais le manque de place a conduit à la mise en 2×1 voies. En 1994, les accès Nord et Sud sont mis en service. Voilà que la Rocade Ouest est entièrement mise en service.

En 1999, le projet de mise en 2×2 voies refait surface. En effet, la Rocade est pratiquement saturée. Un tas de négociations furent réalisées mais sans suite. Finalement, en mars 2003, le Conseil général de Maine-et-Loire et la région Pays de la Loire votent et acceptent ce projet. Mais cela a un coût, 27,8 Millions d'Euros.

En 2008, les travaux de doublement du Pont du Cadre Noir sont confiés à Bouygues. Les premières piles sortent de terre en février 2009. Le tablier est monté entre juin 2009 et mai 2010. La mise en service complète du pont a eu lieu le 16 octobre 2010.

Le 18 novembre 2015, le tronçon Nord a été mis en 2×2 voies, entre le pont du Cadre-Noir et le raccordement à l'autoroute A85 à La Ronde[1] - [2] - [3].

• Saumur
• Liste des ceintures périphériques et rocades en France

• La rocade de Saumur sur WikiSara