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Renfe série S-449

La Renfe série 449 est une suite d'automotrices électriques construites pour la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfe).

S-449 (Renfe)
Description de cette image, également commentée ci-après
Identification
Exploitant(s) Renfe
Désignation 449-001 à 448-057
Composition M + R + Rc
Couplage par 2 ou 3
Construction 2008-2011
Constructeur(s) CAF
Effectif 57
Utilisation Media Distancia
Regional Exprés
Intercity
Caractéristiques techniques
Écartement ibérique et standard
Alimentation 3 kV courant continu
Moteurs de traction 6 moteurs Mitsubishi
Puissance continue 2400 kW
Effort de traction 170 kN
Largeur 2,94 m
Hauteur 4,265 m
Masse totale 172 ou 178,6 t
Longueur totale 78,53 m
Places assises 263 pl.
Vitesse maximale 160 ou 200 km/h

Historique

Photo couleur montrant un intérieur de train de couleur crème, sol, parois et plafond et sièges individuels bleu à têtière blanche.
Intérieur de la rame.

La série est conçue et construite par CAF et motorisée par Mitsubishi. La rame comporte cinq caisses réparties sur six bogies. La voiture centrale dispose d'une porte et d'un compartiment à plancher bas destiné à l'accessibilité des personnes à mobilité réduite. Les places disponibles sont de 263 assises et 288 debout, portant la capacité maximale à 551 passagers. En unité multiple par 3, la rame peut transporter 1653 voyageurs.

Il devait exister deux sous-séries, une destinée aux trains sur voie large de 1,668 m (dite ibérique) et l'autre sur voie normale à 1,435 m. Dans l'infobox, les lignes à deux chiffres comprennent la voie large en premier. Les rames destinées à la voie normale (lignes à grande vitesse) sont destinées à rouler plus vite et sont plus lourdes. Finalement, toutes les rames ont été construites pour la voie large avec pré équipement pour adaptation rapide à la voie normale.

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes

    Lien externe


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