| Renault Mégane E-tech Electric | |
| |
| Marque |  Renault
|
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Usine(s) d’assemblage | Douai (Hauts-de-France)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Synchrone à rotor bobiné |
| Position du moteur | Essieu avant |
| Puissance maximale | 130 à 218 ch (96 à 160 kW) |
| Couple maximal | 250 à 300 N m |
| Transmission | Traction |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 624 kg |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,4 s |
| Autonomie | 300 à 450 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | CMF-EV |
| Châssis | Nissan Ariya |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 210 mm |
| Largeur | 1 780 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Empattement | 2 690 mm |
| Volume du coffre | 440 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
La Mégane E-tech Electric (appelé aussi Mégane-E, stylisé MéganE) est une berline compacte typée SUV 100 % électrique produite par le constructeur automobile français Renault à partir de 2021[1]. Il s'agit de la cinquième génération de Mégane, bien que les quatre premières soient des berlines et uniquement thermiques, et elle ne remplace pas directement la 4e génération qui continue sa commercialisation en parallèle[2].
Sommaire
Présentation
La Mégane électrique (projet BCB)[3] est présentée le [4] au salon de l'automobile de Munich 2021.
Dans la publicité de lancement du véhicule, le constructeur fait directement référence à Tesla avec le message « inventée en France, pas en Californie, sorry »[5].
La Mégane électrique sera disponible, en France, à partir de 35 200 € aides gouvernementales non déduites[6].
Les premières livraisons de cette Mégane électrique auront lieu en mars 2022[7].
Caractéristiques techniques
La Renault Mégane E-tech Electric repose sur la plateforme technique modulaire CMF-EV commune avec la Nissan Ariya[8].
Technologie
La Mégane E-tech Electric est équipée de deux grands écrans, le premier sur le tableau de bord de 12 pouces, et le second, sur la console centrale, est tactile, d'une dimension de 12 pouces ou 12,3 pouces selon les versions, pour le système d’info-divertissement. Celui-ci est réalisé en association avec Google, baptisé OpenR Link, et fonctionne sous Android Automotive[9].
Motorisations
| Version | EV40 | EV60 |
|---|---|---|
| Puissance maximale kW (ch) | 96 (130) | 160 (218) |
| Couple maximal (Nm) | 200 | 300 |
| Transmission | Traction | |
| Vitesse maximale (en km/h) | ||
| 0-100 km/h (en s) | ||
| Masse à vide (kg) | ||
| Capacité de la batterie | 40 kWh | 60 kWh |
| Autonomie (cycle WLTP) | 300 km | 450 km |
| Temps de recharge | ||
| Temps de recharge sur une prise domestique | ||
| Temps de recharge sur une Wallbox 7 kW | ||
| Temps de recharge sur une borne 130 kW | non offert[10] | |
Batterie
La Mégane Electric est dotée d’une batterie lithium-ion développée par LG, refroidie par liquide, de seulement 11 cm d’épaisseur[2]. Elle propose deux capacités[11] :
- 40 kWh pour une autonomie de 300 km (norme WLTP) ;
- 60 kWh pour une autonomie de 450 km (norme WLTP).
Finitions
- Equilibre[12]
- caméra de recul ;
- climatisation manuelle ;
- écran tactile central de 9 pouces ; ;
- jantes en aluminium de 18 pouces ;
- projecteurs à LED ;
- radar de recul ;
- tableau de bord numérique de 12 pouces.
- Techno
- bandeau de LED arrière ;
- carrosserie bi-ton ;
- chargeur à induction ;
- climatisation automatique ;
- écran tactile central de 12 pouces ;
- feux directionnels ;
- jantes en alliage de 20 pouces ;
- planche de bord partiellement recouverte d’alcantara ;
- sièges avant chauffants ;
- système de navigation et services Google ;
- volant chauffant gainé de cuir.
- Iconic
- aides au stationnement avant et latérale ;
- antenne « requin » ;
- lames de boucliers dorées ;
- planche de bord en similicuir avec inserts de bois ;
- sellerie en cuir ;
- sièges avant électriques et massants ;
- système audio Harman Kardon ;
- vitre arrière surteintées.
- Couleurs de carrosserie
- gris rafale ;
- gris schiste ;
- bleu nocturne ;
- rouge flamme ;
- noir étoile ;
- blanc glacier.
Concept car
La Renault Mégane E-tech Electric est préfigurée par le concept car Renault Megane eVision présenté en .
Notes et références
- Florent Ferrière, « Renault Mégane électrique : voici à quoi elle ressemble », Caradisiac,
- Alexandre Bataille et Pierre Desjardins, « Renault Mégane E-tech Electric : la Renaulution est en marche - En direct du Salon de Munich 2021 », Caradisiac,
- Florian Chopin, « Renault Mégane E-Tech Electric (2022). A bord de la nouvelle compacte », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Renault : la Mégane électrique sera dévoilée le 6 septembre », Caradisiac,
- Pierre H., « Renault Tacle Tesla Dans Sa Dernière Publicité ! », Auto Plus,
- « Le prix de la Renault Megane électrique enfin dévoilé ! », sur Automobile Propre, (consulté le )
- MaxK, « Renault Mégane E-Tech Electric (2022). Prix, gamme et équipements »
, sur largus.fr, L'Argus, (consulté le )
- Robin In San Vicente, « La Mégane E-Tech est la prochaine Renault électrique », Top Gear,
- Laurent Sanson, « Renault Mégane E-tech Electric 2022 Première mondiale pour la nouvelle Mégane 100% électrique », sur www.auto-mag.fr,
- Configurateur Renault Mégane E-Tech
- Julien Jodry, « Renault Mégane E-Tech Electric 2022 : prix, infos, photos et VIDEO », Auto Moto,
- MaxK, « Renault Mégane E-Tech Electric (2022). Prix, gamme et équipements », L'Argus,