Rallye Dakar 1990
Le Rallye Dakar 1990 est le 12e Rallye Dakar. Après un prologue à Chevilly et un autre à Marseille, la course prend la direction de l'Afrique et de Tripoli, en Libye. L'arrivée est jugée à Dakar, au Sénégal, comme chaque année depuis la création de l'épreuve en 1979.
| Sport | Rallye-raid |
|---|---|
| Édition | 12e |
| Lieu(x) | De Paris à Dakar |
| Date |
du au |
| Participants | 465 au départ |
| Site web officiel | www.dakar.com/ |
| Vainqueur |
Moto : Auto : |
|---|
Course moto
Deux ans après sa première victoire dans le rallye, Edi Orioli, sur une moto italienne de la marque Cagiva[1], remporte pour la deuxième fois Paris-Dakar[2]. Sur le podium, il est accompagné de Carlos Mas (Yamaha) et de son compatriote Alessandro de Petri, lui aussi sur Cagiva[3].
Stéphane Peterhansel, leader de l'équipe Yamaha, prend la tête du classement général en début d'épreuve mais se retrouve ensuite contraint à l'abandon[4]. Trop faiblement ravitaillé en essence au cours d'une étape où de nombreux pilotes s'étaient perdus, il ne peut rejoindre l'arrivée[5].
Course auto
Ari Vatanen, sur une Peugeot 405 Turbo 16, conserve son titre sur le Paris-Dakar et s'impose pour la troisième fois en quatre ans. Le Finlandais, accompagné de son copilote Bruno Berglund, remporte sept étapes et se met à l'abri rapidement[6].
Il se fait cependant une frayeur en deuxième partie de rallye, endommageant la carrosserie de la Peugeot lors d'un choc avec un arbre[7]. Vatanen perd ce jour-là quarante minutes mais reste en tête du classement général jusqu'à l'arrivée finale à Dakar.
Björn Waldegård et Alain Ambrosino, eux aussi sur Peugeot, complètent le podium et offrent le triplé à la marque française. Peugeot décide toutefois de se retirer après avoir remporté les quatre dernières éditions du Paris-Dakar. La marque reviendra 25 ans plus tard et s'imposera de nouveau en 2016, 2017 et 2018 avec Stéphane Peterhansel et Carlos Sainz.
Classement final
Motos
| Pos. | Pilote | Constructeur |
|---|---|---|
| 1 | Cagiva | |
| 2 | Yamaha | |
| 3 | Cagiva | |
| 4 | Yamaha | |
| 5 | Yamaha | |
| 6 | Yamaha | |
| 7 | Cagiva | |
| 8 | Gilera | |
| 9 | Suzuki | |
| 10 | Yahama |
Autos
| Pos. | Pilote | Copilote | Constructeur |
|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | ||
| 2 | Peugeot | ||
| 3 | Peugeot | ||
| 4 | Mitsubishi | ||
| 5 | Mitsubishi | ||
| 6 | Toyota | ||
| 7 | Lada | ||
| 8 | Nissan | ||
| 9 | Range Rover | ||
| 10 | Mitsubishi |
Camions
Avant 1998, les camions sont intégrés à la catégorie « auto » et ne disposent pas de leur propre classement. En 1991, l'équipage de Giorgio Villa, Giorgio Delfino et Claudio Vinante, premier camion du général, termine 16e de la catégorie « autos / camions »[8].
| Pos. | Pilote 1 | Pilote 2 | Pilote 3 | Constructeur |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Perlini |
Notes et références
- « Modèle de CAGIVA Edi Orioli Dakar 1990 », sur L'histoire du Paris Dakar, (consulté le )
- « RAID-MARATHON : le douzième Paris-Dakar Victoires de Vatanen (autos) et d'Orioli (motos) », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « Le Dakar - 1990 », sur rallye-dakar.radiogenerique.com (consulté le )
- France Télévisions, « [GRAND-FORMAT] Monsieur DAKAR : Stéphane Peterhansel, le fils du désert », sur Monsieur DAKAR : Stéphane Peterhansel, le fils du désert (consulté le )
- France tv sport, « Dakar 1990 : Un abandon pour quelques hectolitres d’essence - Vidéo Dailymotion », sur Dailymotion (consulté le )
- Amaury Sport Organisation, « Dakar Rétro 1979-2018 », sur lequipe.fr
- Antoine Grenapin, « Peugeot et le Dakar, amour et désamour - Page 2 », sur Le Point, (consulté le )
- « Le Dakar - 1990 », sur rallye-dakar.radiogenerique.com (consulté le )