Rallye Dakar 1989
Le Rallye Paris - Tunis - Dakar 1989 est la 11e édition du Rallye Dakar. Le départ a été donné le de Paris et l'arrivée fut jugée le à Dakar.
| Sport | Rallye-raid |
|---|---|
| Édition | 11e |
| Lieu(x) | De Paris Ă Dakar |
| Date |
du au |
| Participants | 473 |
| Site web officiel | www.dakar.com/ |
Classement final
Motos
| Pos. | Pilote | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 61 h 00 min 06 s | |
| 2 | Yamaha | + 35 min 47 s | |
| 3 | Honda | + 36 min 12 s | |
| 4 | Yamaha | + 1 h 05 min 58 s | |
| 5 | Yamaha | + 3 h 22 min 27 s |
Autos
| Pos. | Pilote | Copilote | Constructeur / Modèle | Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot 405 T16 | 26 h 25 min 40 s | ||
| 2 | Peugeot 405 T16 | + 3 min 44 s | ||
| 3 | Mitsubishi Pajero | + 3 h 55 min 34 s | ||
| 4 | Peugeot 205 T16 | + 5 h 43 min 44 s | ||
| 5 | Mitsubishi Pajero | + 6 h 33 min 13 s |
Le vainqueur désigné à pile ou face
Les Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de 2 heures d'avance sur le premier poursuivant[3]. Pour Jean Todt il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes[3]. Jean Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et va prendre une décision qui fera beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs[3]. La pièce désigne Ari Vatanen[3]. La fin du rallye est controversée, Jacky Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Ari Vatanen pour lui laisser la victoire[3].
Notes et références
- (fr) Rossel & Cie. S.A., « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lesoir.be, (consulté le )
- Jacques Culot, « DE LA PREMIERE AU PILE OU FACE,OU 11 ANS DE DAKAR », sur lesoir.be, (consulté le ).
- « 30 ans déjà : Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs », sur www.leblogauto.com.